升級改裝擦亮眼 改裝需注意的幾個事項

　　人們就是因為車輛有著更高的要求才會考慮改裝，而一些改裝項目和改裝產品利用人們這種心理，往往采用誇大其詞甚至無中生有的宣傳伎倆，急於為愛車升級的車主們此時極易中招。

　　流言1：輪胎充氮氣好處多多

　　“氮氣是惰性氣體，如果用氮氣給輪胎充氣，不僅受熱不易膨脹從而減小爆胎的發生，而且輪胎用氮氣，還能更省油更舒適，而且輪胎內側也不會因為氧化而老化。”

　　解析：會說出這種話的，要麼是有氮氣充氣業務的汽車美容維修店，要麼就是從那裡學來的。這段話因為信息量比較大，我們必須逐個進行解析。

　　1.氮氣是惰性氣體？

　　當然不是，惰性氣體只有“氦、氖、氩、氪、氙”這幾種，而氮氣只不過是空氣當中占有絕大多數比例的氣體，自然界空氣中78%為氮氣，還有28%的氧氣和1%的其它氣體。在大多數情況下，氮氣確實相當穩定。

　　2.氮氣受熱不易膨脹？

　　雖然不同氣體之間的膨脹系數並不完全相同，但只存在極微小的差別，反應在胎壓上幾乎難以察覺。

　　3.充氮氣更加省油？

　　汽車的油耗和發動機的排氣量、汽車的風阻、汽車的地面摩擦力、車輛的載重有關，當然還包括駕駛者的駕駛習慣。為啥給輪胎充氮氣能省油？實在找不到合理解釋。

　　4.充氮氣更舒適？

　　答案如上，同樣不知該從何解析。

　　5.充氮氣可減少輪胎內側因氧化而老化？

　　這句話總算有些理論依據。沒錯，所謂氧化，當然是氧氣造成的反應，而純氮氣不含氧，自然就避免了輪胎的氧化。但是，細想之下覺得不妥：一來在汽車維修廠裡給輪胎充氮氣，不可能事先將輪胎中的空氣抽空，充其量就是在原先的剩余空氣中注入氮氣，而空氣中原本氮氣含量就已高達78%，所謂充氮氣無非是繼續提升氮氣的比例而已，不可能杜絕氧氣的存在；另外最重要的是，輪胎有那麼害怕所謂的氧化麼？如果在使用壽命中的輪胎連這點氧化也抵御不了的話，那能算是合格的產品麼？而且你聽到過有誰家的輪胎是因為“內部氧化過度”而報廢的麼？

　　所以，給輪胎充氮氣的種種好處不過是汽車維修店宣傳的說辭，當然，充氮氣絕對沒壞處，理論上也確實能比普通空氣減少對輪胎和輪毂內側的氧化，只是意義並不太大而已。真想安全舒適的行車，說到底還是要車主們多留一點心思，時常檢查一下輪胎的胎壓，使之處於正常的胎壓范圍。而被銳物刺穿的輪胎也需視嚴重程度決定修復或是更換。這比充氮氣要靠譜多了。