全新梅賽德斯

    豪華主義，輕松擁有     毋庸置疑，每一代梅賽德斯-奔馳C級車都不斷改寫著豪華中型車這一細分市場的歷史，創立著新的市場標桿。為了向喜愛全新長軸距C 級車的廣大中國消費者提供更豐富的車型選擇並擴充全新長軸距C級車的產品線。梅賽德斯-奔馳在杭州國際車展上正式推出全新長軸距C 180 L。全新C 180 L擁有轎車和運動轎車兩款選擇，設計風格各有千秋。全新長軸距C級車的外觀設計大膽超越，讓人耳目一新；高品質的車內空間和舒適便利的後排更令人怦然心動。諸多的技術創新和內飾細節，進一步提升了長軸距C級車的舒適性和運動感。新穎的觸摸板，支持中文手寫輸入，提升了使用的便捷性和直觀性；全新C 180 L標配 LED大燈及尾燈、後排深色隔熱隱私玻璃與17英寸大尺寸運動輪毂，成為同級市場中的配置標桿車型。綜合來看，全新長軸距C級車在各個方面均超越了同級別標准，為客戶帶來超乎期待的駕乘體驗。 張力十足的外觀設計     全新C 180 L的外觀遵循梅賽德斯-奔馳感性∙純粹設計理念。動感且沖擊力十足的設計風格引人矚目，讓人心潮澎湃。線條和曲面設計和諧而動感，曲面鮮明張力十足，精致的線條更與仿佛雕琢而成的曲面產生了漸次變幻的光影效果，飽含了現代派風格。修長的發動機罩，整體後移的乘員艙以及短前懸長後懸的設計則成就了全新C 180 L經典的車身比例，配合領先同級的17英寸運動型輪毂，凸顯了車尾張力，更傳達出全新C 180 L時尚現代的運動個性。     全新長軸距C180在同級別中首次配備了LED頭燈和尾燈。LED照明技術有著顯著的優勢：使用壽命更長，色溫與日光頗為相似，在能耗上更比傳統技術降低了75%。C 260 L配備智能照明系統，帶可變燈光分布系統、主動照明功能、鄉村和高速公路模式以及轉角照明燈功能、增強型霧燈功能和動態光束控制機構，隨著周圍光線、轉向角度、車速變化，LED 大燈照射范圍、角度與強度也隨之自行調節，為駕駛員在多種路況下均可提供最佳視線；更可降低眩光，讓夜間行車擁有了更清晰的視線，並極大降低了能耗。此外，該大燈系統更應用了自適應遠光燈輔助系統增強版，當攝像頭探測到對面或前方車輛，頭燈會自動降低照射高度，並根據實際狀況對近光燈照射范圍予以調整補償，從而不會對其他駕駛員造成影響。夜色中，全新設計的頭尾燈更為C級車賦予了獨有的、識別力極高的迷人外觀，車尾示寬燈與剎車燈同樣采用相同的LED技術。     此外，全新長軸距C級車是同級別中首個向中國客戶提供轎車和運動轎車兩種設計風格的車型，以此進一步豐富了客戶選擇。運動轎車采用運動型前臉設計，帶黑色菱形格柵的動感進氣格柵，且側身標配AMG 車身風格組件，處處散發著充沛的活力動感；轎車則延續經典的立標前臉設計，诠釋著三叉星徽的優雅與內涵。 精致內飾勝在細節     全新C 180 L的內飾風格展現出極高品質，在同級別甚至更高級別的車型上都極為罕見。精挑細選的高級材質以及精心打造的各個細節，處處流露出精致感；極佳的觸感也讓人感受到華貴和格調，令人心生愉悅。     垂瀑式的中控台面板優雅地掠過中央通風口和扶手，輪廓鮮明的流暢線條也帶來了更開放的空間感，傳遞出一種純粹的流線和現代感。中控面板原材料來自一整塊天然木材，先進的激光切割技術將切割點精准到每個細微之處，使得面板的彎曲程度和形狀更加細致，其上的置物槽與面板天衣無縫，勾勒出形如垂瀑的美麗線條。車內所有開關都采用了與豪華車相稱的高品質三維設計，排列干淨利落。五個圓形通風口采用新式設計，造型動感，清涼的金屬觸感與中控台的木制材質和儀表盤的ARTICO皮革包裹形成了鮮明的對比。 ARTICO 皮革不僅質感出色，更采用雙縫線設計，無論是材料、工藝、還是視覺效果都超越了該級別現有的品質，使“升艙”感進一步加強。     在車內細節方面，全新長軸距C級車應用了大量的來自S級車和E級車等更高級別的技術，讓駕乘者樂享其所未想的惬意享受。可提供3種色調和5種亮度的環境氛圍燈，層次感豐富，間接照明色調柔和，讓乘客進入車內便有如歸家中的感受。全新C 180 L級車首次實現可與導航關聯的過隧道自動切換內循環功能。如果導航系統判斷車輛正在隧道內行駛，可以主動將空調切換至內循環，避免車內的空氣變差。如果車輛啟動了空氣外循環系統，而導航功能識別到車輛即將穿越隧道，它將在汽車進入隧道時，自動關閉空氣外循環蓋板，並在汽車離開隧道時重新將其打開，以保證隧道內的污濁空氣不會進入車內。在該細分市場中，全新長軸距C級車是唯一具備此功能的車型。     全新長軸距C級車不僅是標准軸距車型的衍生，在設計研發階段，梅賽德斯-奔馳專門考慮到中國用戶的駕駛習慣和喜好，著力於提升C級車後排的舒適性和便捷性並做到細致入微。後排座椅坐墊和靠背根據中國客戶的喜好調軟，多項中國專屬配置更進一步提升了後排的舒適性和便捷性：落座在後排的乘員，可在後排座椅前方找到一個帶有220V 電源及USB 接口的操作區，以應不時之需。另外還針對精英用戶為後排加裝了化妝鏡和可移動煙灰缸，後排深色隔熱私密玻璃也帶來更多舒適和絕佳私密性。一切設計都讓人更向往駕駛全新長軸距C級車來一場長途旅行。 配備第三代直噴技術的BlueDIRECT汽油發動機，快速響應，超群動力     全新C180 L搭載了國產梅賽德斯-奔馳M274系列新型1.6升四缸渦輪增壓發動機，通過運動化的調校可在低轉速下實現超高扭矩，當轉速為1200轉/分時，發動機可以開始輸出最大扭矩，並將最大扭矩轉速持續至4000轉/分，同時兼具高轉速下的靈敏響應，不僅急加速時車輛反應更直接，也更適合日常駕駛需要，配合ECO啟/停系統，可以達到驚人的燃油效率。搭配進一步改進的7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS），7 個前進檔的各檔位之間可以在低發動機轉速增量下實現范圍較廣的傳動比， 從而以輕松平穩的轉換實現具有快速響應性和燃油經濟性的換檔操作。配備了ECO啟動/停止功能，可在起動機的支持下實現直接啟動。全新上市的C 180 L的百公裡油耗僅為6.1升，較前代車型大為降低，在同級市場中獨占鳌頭。     國產梅賽德斯-奔馳M274系列高效汽油發動機目前普遍采用了BlueDIRECT技術，同時具備了快速響應、超群的動力輸出與傲視同侪的低油耗。四缸汽油發動機的燃燒過程是基於具有多次噴射和多火花點火特性的第三代梅賽德斯-奔馳直噴技術。壓電式噴嘴在每個燃燒循環可最多實現五次高度精確的噴射，因此可使發動機進入工作溫度前的顆粒物排放量降低90%。 動感懸掛， 首開先河     在日常駕駛中偶爾體驗一下駕駛所帶來的樂趣也是C 180 L喜歡做的，全新C 180 L搭載的懸掛系統讓操控性更加靈敏，使蜿蜒道路上的行駛充滿樂趣，同時提供了該細分市場中無可匹敵的駕乘舒適性。 全新C級長軸距車標配了鋁質懸掛。4連桿前懸掛在靈敏的操控特征方面起著核心作用。憑借4連桿結構，前部獨立懸掛和彈簧支架徹底分離，由此有效提升抓地力，提高側向穩定性。因此懸掛能夠更靈敏地對不同的轉向幅度隨時提供支撐力，讓車身更加敏捷，駕駛感受更加動感。優化的多連桿獨立後部懸掛確保了正確的車輪位置特性和直線穩定性。  敏捷操控，個性駕駛     全新C 180 L的發動機、變速箱、懸掛和轉向性能等參數均根據已選擇的駕駛模式進行調節，具備行業領先的敏捷操控選擇 (AGILITY SELECT)功能。通過中控台上的顯示屏，駕駛員便可一鍵在舒適、運動、高效的駕駛方式或自定義的個性化風格的5 種模式之間，根據個人喜好和實際路況，選擇個性的駕駛方式。對駕駛程序的選擇會影響車型內部的各種組件，從而影響油門反應、自動傳動裝置的換擋點以及懸架阻尼特性。     在標准設置下，全新C 180 L處於兼具完美平衡和經濟性的“舒適”模式。“經濟”模式旨在將燃油消耗量保持在盡可能低的水平。該目標通過調節油門踏板曲線和換檔點實現。一旦駕駛員將腳移開油門踏板，車輛將立即切換為利用自有動能，從而實現以極具燃油經濟性的方式滑行。“運動”模式的特點是擁有卓越的敏捷性和路感。懸架調校系統和油門踏板體現了全新長軸距C級車的運動性。在“運動升級”模式中，動力系統根據動力載荷變化迅速做出相應調整。在“運動升級”模式下，經濟模式ECO啟動/停止功能無效。“個人”模式使駕駛員能夠調節轉向、傳動和懸掛等系統的不同參數，以滿足個性化要求。 轉向系統，手隨心動     全新長軸距C級車配備機電式轉向系統，在蜿蜒或狹窄的路段，車輛對於轉向角的響應靈敏度極為顯著，直線行駛穩定性也有所改善，使駕駛員更加得心應手。全新長軸距C級車的轉彎半徑僅為5.7 米，是同級別中是最低的。 出色的空氣動力學表現     全新長軸距C級車在努力降低汽車耗油量和二氧化碳排量時，進一步在風阻表現作為了重點課題。因為低風阻是實現出色燃油經濟性的關鍵所在，在時速低於70公裡時，氣動阻力的影響大於其它所有行駛阻力的總和。     全新長軸距C級車應用了多項創新技術，將風阻系數降低，進而進一步降低油耗。全新長軸距C級轎車上還應用了智能進氣格柵（AIR PANEL），當發動機冷卻系統需求較低， 智能進氣格柵的格柵條將關閉，以防止空氣流過發動機艙，在降低風阻的同時進一步降低燃油消耗量。在發動機艙需要散熱時，格柵則將智能開啟。 智能系統，更高安全     致力於讓所有人都享有最高的安全性，全新C180 L集中了幾乎全部源自於全新S級轎車和E級車的先進輔助系統，以智能駕駛系統全面提升車輛舒適性和安全性。     全新C 180 L配備多種新型的智能安全輔助系統，包括標配的碰撞預防輔助系統增強版（COLLISION PREVENTION ASSIST   PLUS），可為駕乘者提供三重防護：當車速在 30 至 250 公裡/小時之間時，如果與前方車輛距離過近，系統將向駕駛員發出視覺警告；當探測到碰撞風險時，可協助駕駛員進行制動；如果駕駛員未能作出反應，系統將介入自動降低車速。這一系統可將碰撞危險降到最低，最大程度地保證了駕駛者的安全。此外，自適應制動輔助系統兼具防抱死制動系統 (ABS) 和制動輔助系統 (BAS) 的控制功能，可幫助駕駛員在緊急情況下更安全地進行制動操作，降低撞車風險。     全系標配的注意力警示系統（ATTENTION ASSIST）是另一項全新長軸距C級車領先同級別的智能駕駛技術。它可在60 至 200 公裡/小時之間的車速范圍內探測出駕駛者是否處於疲勞或注意力分散，從而對駕駛者發出警告，提醒駕駛者不要走神和瞌睡。此外，全新C 180 L還標配了主動式駐車輔助系統（Active Parking Assist）可在平行和垂直車位上通過主動轉向和剎車控制實現自動停車功能 在平行和並排車位，在車輛通過自動駐車輔助系統自動停入平行車位後，該系統也可以在自動轉向和制動控制功能的幫助下，讓車輛完全自動地駛出平行車位。 一屏在室，多點觸網     全新C 180 L中控台上搭載的創新型多點觸控手寫板是梅賽德斯-奔馳又一項全新的研發成果，不僅同級別中獨一無二，此前更只在全新S級轎車上搭載。它的工作原理類似於智能手機，采用單指或多指移動的多點觸控技術，乘客只需劃動手指就能簡便直觀地操作所有主機功能，讓一切盡在掌控。觸摸板支持包括中文在內的主要語言的手寫輸入字母、數字和特殊字符，清晰的觸覺反饋進一步提升了使用的直觀性，也讓內飾的科技感再度升級。 智能互聯，與世界同行     全新C 180 L同樣標配了先進的梅賽德斯-奔馳智能互聯系統，借助這位植入在汽車體內的多功能管家，讓汽車“看你所看，想你所想”，真正實現人車同步。作為目前業界功能最先進的車載信息服務之一，梅賽德斯-奔馳智能互聯集合了旅程咨詢服務、興趣點搜索和推薦、發送到汽車、停車位置提示、碰撞自動通知、緊急救援協助、生活娛樂資訊等強大的車載智能信息服務，瞬間開啟智能品質生活。通過梅賽德斯-奔馳智能互聯，用戶將享受到更為全面尊貴的車載智能信息服務。