空間與動力：空間夠應用 有兩種動力選

    空間與動力：空間夠應用 有兩種動力選擇     MG GT的腿部空間在同級別車型裡，應該屬於比較寬敞的，坐在裡面起碼不會感到特別的局促和壓抑；在內部空間的使用上，MG GT做的也很充分，全車上下24個儲物空間就是個最好的證明，畢竟不會擔心身上的物品在車裡沒處放。     MG GT在初期上市時會使用兩款發動機，其中最要提的是它使用了一台SGE 1.4TGI 缸內直噴渦輪增壓發動機，這台發動機是與通用共同研發，最近剛剛上市的新科魯茲也是用的這台發動機，它的最大功率為110kW，最大扭矩為235Nm，與之配合的是一台TST 7雙離合變速器，整套動力系統滿足歐V排放，具備歐VI升級能力，同時還經過了超過425萬公裡測試裡程，40320分鐘的極限穩定測試，讓它的穩定性與耐用性更好。另一台發動機采用的是NSE 1.5T發動機，這款發動機目前使用在MG5上，它的最大功率為95kW，最大扭矩為210Nm，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱。另外據官方消息稱，今年除了會推出這兩台渦輪增壓發動機車型外，明年可能會有1.5L自吸發動機的車型。     總結：MG GT沖擊的是眾多高手雲集的家用年輕化緊湊型車市場，看看這個級別的車型，除了馬自達3 Axelaangkesaila/" target="_blank">昂克賽拉的樣子能與它一決高下外，這個級別其他的車型都缺少那種讓人眼前一亮感覺。對於MG GT來說，其實它外觀或許要比運動來得更受人關注。動力上，它使用了兩款渦輪增壓發動機，這在同級別的車型裡也不很常見，注重動力的朋友估計這回應該高興的合不攏嘴了。總體來說MG GT是款不錯的車型，它既滿足了人們對“面子”的需要，還能體驗到不錯的動力體驗，然後車內的空間也不小，裡面坐著比較寬敞。其實說了那麼多，我想決定它是否能大賣的最重要因素還有一個，那就是它最終的售價了。