奧迪A4L發動機怠速抖動且有異響

    一輛行駛裡程約3萬km的奧迪A4L轎車.用戶反映：該車發動機怠速抖動且有異響.
    故障診斷：
    （1）用診斷儀檢測發動機控制單元_故障碼為：凸輪軸位置傳感器無信號（靜態）_且無法刪除.通過讀取凸輪軸位置傳感器數據流_為靜態.讀取發動機轉速傳感器數據流_數值正常.先後更換凸輪軸位置傳感器和測量相應的線束_均沒有問題.
    （2）該故障同時伴有異響的存在_該聲音明顯來源於汽缸蓋_於是對其進行分解_同時檢查配氣正時是否准確.
    （3）軸承支架的作用：作為凸輪軸軸承同時供給凸輪軸所需的機油_提供凸輪軸調整所需的機油_N205（凸輪軸調節器）的支架_控制閥穿過軸承支架後擰入凸輪軸內_凸輪軸通過支架進行軸向定位_軸承支架出現裂紋_如圖1所示.

    （4）異響的產生：拆下軸承支架後發現_控制閥非常松動並且用手可以直接擰下_可以說明在軸承支架損壞後_隨著凸輪軸的運轉_支架的變形量逐漸增大_導致控制閥凸緣一側與支架一側磨擦力增大_使左旋螺紋的控制閥松動.失去軸向定位的凸輪軸與軸承
座產生撞擊聲導致異響_軸承座已經磨損_如圖2所示.

    （5）更換軸承支架和凸輪軸_重新校正時_異響消除_但發動機依然抖動.匹配節氣門_故障依舊.用故障診斷儀檢測相關控制單元_無故障碼.
    （6）檢查汽缸缸壓正常.
    （7）測量機油壓力_低轉速和高轉速時壓力均在正常范圍內_而且高轉速時發動機工作正常.綜合各種因素判斷問題出在配氣正時_進氣凸輪軸調節機構出現故障_於是對控制閥進行拆解_意外發現控制閥在常態時閥芯位置不正常_如圖3所示.

    （8）正常閥芯位置為閥芯與端面齊平_安裝調節閥電磁鐵後與閥芯有一定距離_而故障閥芯直接與電磁鐵接觸.
    （9）控制閥損壞後不能正常向凸輪軸調節裝置提供相應流向的機油_也就不能驅動凸輪軸轉角提前_怠速時進氣量不足_從而導致發動機的抖動.更換控制閥後故障排除.
    故障總結：該車為事故車_保險定損拆解時只是發現調整電磁鐵插頭發生損壞_沒有考慮到撞擊會影響內部軸承支架的損壞.由於電磁鐵與控制閥距離很近_撞擊瞬間可能導致控制閥受力_閥體和閥芯的公差出現錯誤.

關鍵詞：奧迪A4 怠速抖動 發動機異響