寶馬530Li無音頻輸出

    一輛行駛裡程僅有5000km的 2012款寶馬530Li轎車.車主反映：該車輛音頻經常沒有聲音_有時候熄火後等幾分鐘再重新啟動後又有聲音輸出_CD_收音機、PDC音頻輸出都是這種現象.

    這款車型配置有車輛信息計算機（CIC）和高保真放大器(AMPH)_   AMPH將較低的電壓（例如來自CIC的微弱音頻信號）轉換為較高的電壓和功率.然後通過車輛中的揚聲器_以可無級調節的音量進行播放. AMPH是一個帶有數字式均衡器的8通道放大器.只使用其中的7個通道.為了進行控制、設碼和診斷_高保真放大器被連接到K-CAN上.音頻信號以模擬形式從主機傳送至高保真放大器.

    接車後首先通過ISID進行診斷_測試結果音頻控制系統沒有相關的故障存儲.添加檢測計劃_根據檢測計劃檢查相關部件_進行音頻測試功能_還是沒有音頻輸出.初步判斷CIC有故障.但考慮到車輛畢竟是新車_CIC出故障的幾率很低_而其他的功能又正常_診斷還沒有任何故障存儲_所以決定對調一下部件排除一下.首先把這輛車CIC和功放安裝在其他車輛上_音頻輸出正常.把其他車輛CIC和功放安裝在這輛車上_還是沒音頻輸出.說明這輛車的CIC和AMPH都沒有問題.測量CIC至AMPH的音頻輸出線路_沒短路或斷路的現象.所以最終判斷認為是AMPH至揚聲器的音頻輸出線路有間題.首先從揚聲器側逐一斷開車輛的每一個揚聲器連接_還是沒有音頻輸出.然後從功放側逐一斷開每個揚聲器的連接_當斷開左前門中音揚聲器的兩根連接線的時候_音頻輸出恢復正常.測量左前門中音揚聲器的音頻輸出線LSPVL十對地短路（如圖所示）_斷開左前門中音揚聲器_短路仍然存在.所以是線路本身對地短路.檢查測量發現短路點在儀表台的背部_線束和儀表骨架磨破了皮.最後對破損線束進行包扎並重新固定線束的位置_故障排除.

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