快修連鎖店之12大用車陋習，你知道幾個

不管是新司機還是老司機，在日常用車過程中都可能會犯一些習慣性的錯誤。新司機大多是因為駕駛經驗少，好習慣還沒有養成，需要多加教育；而老司機雖然駕駛技術穩步提高，但是對於已經養成的用車壞習慣不以為然，等到造成嚴重後果也只能追悔莫及。和快修連鎖店小編一起看看這12大用車陋習你占了幾條。

冷車激烈駕駛

成年人的正常體溫為36度-37.2度，一旦感冒發燒到了40度，基本上就處於意識不太清楚的狀態了。發動機雖然沒有那麼嬌貴，但是也有正常工作溫度，一般在80度到120度之間。很多車主在剛啟動車輛後就開始“策馬奔騰”，這時候的機油還沒有達到最佳潤滑效果，活塞運動時非常容易劃傷汽缸壁，嚴重影響發動機壽命，所以為了車輛的耐久性和可靠性，汽車啟動後前幾分鐘一定要溫柔駕駛，尤其在冬天更是如此。

使用錯誤型號的機油

大家都知道人體血型分好幾種，最常見的是A型、B型、O型、AB型四種。醫療中進行輸血操作前，即使是在血型相同的人之間輸血，也必須先試驗一下有沒有輸血反應，否則病人會有生命危險。發動機的機油也分很多型號，最大的區別就是黏度不同。如果在應該使用低黏度機油的發動機上使用高黏度機油，就會出現發動機動力下降，反應遲鈍。如果剛好相反，在應該使用高黏度機油時使用低黏度機油，你會“驚喜”地發現，發動機比以前更帶勁了，那是因為發動機運行阻力小了，但同時，因為無法保證良好的潤滑，發動機聲音會變大，並容易出現過早磨損，所以，還是按照車主手冊推薦的型號添加機油吧。

不等車停穩就隨意換擋

很多車主可能是賽車電影看多了，演員的極限操控對他們的大腦造成了潛移默化的影響，所以在日常駕駛會不自覺的模仿，比如不等車輛停穩就掛反方向的檔位，也就是倒車沒停穩就掛D檔，或者前向行駛中掛倒擋。雖然很多車型有保護裝置，無法完成這樣的操作，但是也有很多車型可以這樣操作，尤其是手動擋車型，幾乎全部可以這樣操作。對於手動擋車型，這樣主要會影響離合器的壽命。對於自動擋車型而言，這是最傷害變速箱的操作方式，沒有之一。或許，這些車主還是對維修或更換自動變速箱的費用沒有概念。

過減速帶或坑窪路面不減速

說白了，減速帶的設計用途就是“逼迫”車主在某些路段減速慢行，主要還是為了提高交通安全。可是很多車主似乎並不以為然，尤其是豪華車車主，看見減速帶就好像斗牛看見了揮舞的紅布，不來個急速前進都難解心頭止癢。問題是，車輛懸架系統中的減震器和各種橡膠套件會因此嚴重“折壽”。如果本身汽車質量就一般，這樣開不了多久就會出現底盤松垮，減震器漏油等故障。豪華車可能更加耐“造”，但是一旦需要維修，那價格也是相當感人。除了底盤受損，在某些極端情況下，甚至會因此出現鋼圈變形和爆胎事故。

用熱水擦洗擋風玻璃冰霜

可能，並不是每個人都經歷過玻璃水杯在寒冷的冬天接熱水時炸裂，所以也就不難理解，個別車主會用熱水擦洗擋風玻璃上的冰霜。汽車玻璃雖然是“安全玻璃”，但是也主要是針對碰撞事故而言，並不一定能抵抗急劇的冷熱變化，強烈建議車主們冬天不要用熱水擦洗玻璃，否則，當你眼睜睜地看著玻璃出現裂紋時，受傷的就是你的錢包。

常年使用冬季輪胎

購買四條冬季輪胎是一筆不小的花費，但是為了冬季行車安全，很多車主還是咬著牙買了一套。無奈按照正規的使用方法，每年用的時間很短，需要更換，儲藏以及面臨輪胎自然老化等問題，所以不少車主所幸將冬季輪胎裝上就不拆了，想直接用到報廢。如果是老司機，很快就能發現問題，在溫暖的季節使用冬季輪胎，車輛行駛噪音更大，油耗更高，剎車距離更長，輪胎磨損更快，也就是有百害而無一利。想要安全與節省兼得，還是老老實實地備兩套輪胎吧。

用水代替冷卻液

很多人在實際生活經歷中都見過車主向車輛冷卻系統加水的場景，所以不知不覺的就學會了這門“技能”。准確地說，很多汽車冷卻液濃度較高，按照技術要求是需要加水稀釋的，只不過對於稀釋的程度一定要了然於胸，否則很可能冰點和沸點都不達標，造成發動機高溫“開鍋”或者凍裂缸體。

清潔劑使用不當

如果你喜歡自己動手清潔車輛，面對形形色色的清潔劑可一定要小心，否則很可能在車身或車內弄出個“大花臉”來。清潔能力越強的清潔劑越“危險”，如果使用不當，有的可能會造成車漆褪色，有的內飾清潔劑還會造成飾板或者座椅皮革褪色。如果真的那麼喜歡動手，最安全的清潔劑其實就是溫水。

停車後不使用手剎

很多人會有疑惑，將車輛掛到P擋後就不會溜車了，為什麼還要使用手剎？汽車工程師聽到這句話時估計要崩潰，因為他們在設計變速箱的時候沒准備讓它們干這活兒。掛P擋後變速箱內鎖止機構工作，如果此時車輛被撞，很容易直接造成變速箱內部損壞。此外，如果長期不使用手剎，變速箱鎖止機構可能過早失效，造成溜車事故。

忽視車輛異響

人在得大病時通常會有一些不起眼的症狀，比如身體某些部位會隱隱約約的疼。汽車同樣如此，通常在出現大故障前都會出現非正常現象，比如異響。很多異響都是嚴重故障的征兆，比如發動機異響，變速箱異響，底盤異響。最常見的是車主忽視剎車系統的異響，等到車輛哪天剎車失靈了去檢查，才發現剎車片早已經磨沒了。

等到油表報警才加油

有些車主喜歡等車輛油表報警了才加油，殊不知這樣容易損壞汽車上一個關鍵部件——油泵，現代汽車的油泵大都安置在油箱底部，被浸泡在燃油之中時散熱較好，如果燃油過少，油泵中的電機無法有效散熱，就可能會燒毀，一旦油泵燒毀，車輛會在行駛中突然熄火，方向盤和剎車失去助力，嚴重影響安全駕駛。

忽視儀表上故障燈

相信很多人都不敢說自己知道儀表上所有指示燈是什麼意思，畢竟各個廠家的工程師在設計時並沒有遵循統一標准。但是有一點可以肯定的是，如果儀表上出現指示燈了，一定要盡快搞清楚它在提示什麼，否則可能釀成大禍。如果當時客觀條件不允許，可以教給大家一個小竅門：綠色的指示燈通常都不是故障，而是某種功能提示；黃色的指示燈通常不影響駕駛，但也要及時檢查；如果說是紅色的指示燈，則需要馬上停車進行檢查或將車輛拖至維修店。