新車油耗為何如此之高？

新車表現的油耗高，是一種正常現象，這種現象也是由多種因素決定的。

1、新車磨合。在這一特殊時期，發動機、變速箱等各個部件從剛開始的干澀到以後的完美配合，再加上不能高速行駛，必然是要增加油耗的，等磨合期過後就會恢復正常油耗。

2、新手練車。好多新手對汽車不熟悉，或者一些剛剛拿上駕駛本的車主，經常會選擇在某一個僻靜的角落練車，比如倒車入庫、側方停車等，長時間的低速行駛自然費油。針對這種情況建議每次練車不要超過20分鐘，不僅增加油耗，還會使發動機、變速箱的水溫、油溫過高，損壞發動機、變速箱。

3、熟悉路況。尤其新手或者對城市道路不熟悉的車主，城市道路都偏堵，經常性的等紅燈油耗自然也就上去了。

4、速度控制。磨合期內的車輛通常都建議行駛速度不能超過80km/h或者100km/h，新手的話更會謹小慎微，長時間低速行駛，會導致汽油燃燒不充分，增加油耗。

5、負載過大。比如說車內長期坐滿人行駛，或者經常坐車內吹空調、看DV等，都會無形當中增加發動機的負荷，繼而增加油耗。

6、電腦控制錯誤。極少的一部分，ECU本身調控的噴油量較大，可通過調整ECU噴油參數解決。

關於油耗的控制，除了車輛本身之外，日常使用還是有很大影響的，列舉以下“高油耗行為”以供參考：

1、交通堵塞長時間不熄火。怠速時的噴油量可是很大的。

2、低檔位長時間行駛。燃油燃燒不充分，增加油耗。

3、頻繁的啟動、制動。這兩個過程是尤其費油的，據測定，每啟動一次的耗油量可行駛3KM，每急剎車一次的耗油量可行駛2KM，這兩種情況要避免。

4、超車的瞬間。超車的時候猛加油、猛制動，其耗油量可到正常油耗的2倍。

5、夏天長時間開空調。增加發動機負載不然增加油耗，有的車長時間開空調還會出現動力不足的情況。

6、車輛超載、超速行駛。

7、輪胎氣壓偏低。氣壓偏低行駛阻路增大，油耗增加。

8、油門大起大落。有事沒事轟兩腳，猛踩油門噴油量自然就大了，一個人踩油門的“腳法”與油耗有著很大的關系，切記不要猛踩油門，要輕踏輕放，以避免發動機在瞬間高速狀態下工作。（完）