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開車駕駛常見10大錯覺 看完一身冷汗

開車駕駛常見10大錯覺 看完一身冷汗


    由於受身體、年齡、心理、環境等因素的影響_駕駛員在行車過程中往往會產生各種錯覺.這些錯覺與錯看、漏看不同_它是人類知覺的一種特性_駕駛員應掌握這一特性_行車中注意預防.


    1.距離錯覺


    行駛在路上_駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺_使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生.


    常見的有:


    ①同樣的距離_白天看起來近_而在夜間及昏暗的環境感覺遠;


    ②前面是大車的感覺距離近_前面是小車的感覺距離遠;


    ③路上參照物多時感覺距離近_參照物少時感覺距離遠;


    ④會車時_無論兩車的速度差有多大_總是感覺會車地點在兩車距離一半處等.


    因此_為安全起見_可采用行車間距的米數和車速的千米數相同的方法加以預防_如:60km/h的車速時_與前車要保持60m_如果是夜間行車請進一步加大車距;會車間距一般為1.5m左右;勤觀察路邊界標.當然保持車距在中國的問題就是總被插隊_讓人非常不爽_不過這應該好過發生事故不是.


    2.速度錯覺


    不同的車_速度也不一樣_而行車過程中駕駛員大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的_並不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來操作車輛.這樣_景物移動的多少會導致駕駛員對車速的不同判斷.例如:


    ①在市區道路上對車速易於高估_在原野道路上易於低估;


    ②在加速時_易於將低速高估(這樣在超車時會延長超車距離);


    ③在減速時易於將車速低估_以致轉彎、會車時因車速過高而發生危險;


    ④長時間以某一速度行駛後會對該速度產生適應_對其余速度易於錯估_特別是誤將高速低估的情況非常危險_從高速進入市區後_這種感覺會尤為明顯_以為自己很慢_實則還在一個很高的速度上.


    這就要求我們要有意識到這種錯覺的心理准備_時刻注意路邊的限速提示.


    3.彎度錯覺


    按照科學要求_公路是沒有筆直的.公路的自然彎度和人為彎度_才使公路四通八達.駕駛員在公路上行駛的快慢_經常隨公路的彎度而改變.變速的程度如何也會造成錯覺.測試表明_一般對於未超過半圓的圓弧_駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小_圓弧的長度越短越感到曲率半徑小.


    在連續轉彎的山道上行駛_即使同一曲率半徑_駕駛員也會感到山區比平地容易轉彎_所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的.行車中要注意在彎道須留出足夠的空間_降低車速_防止後輪脫離路面或發生碰撞事故_尤其是在下山過程中_要注意連續轉彎中可能產生的轉向不足.


    4.坡度錯覺


    在距離很長的坡道上下坡_會出現以下幾種錯覺:


    ①產生好像是在平路上行駛的感覺;


    ②在下長坡接近坡底、坡度變得越小的時候_會覺得已變成上坡_若這時加大油門_車速會更快;


    ③在上坡途中坡度變緩時_往往也會以為已變成下坡_若這時減小油門_易使車輛溜坡.


    另外_在上下坡之前_切記要試一試剎車_同時為防止坡度錯覺_可以常觀察坡道上的標志牌_感覺發動機的聲音和利用好擋位等.


    5.寬度錯覺


    夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛_兩旁樹木的反光會使駕駛員產生一種車輛在狹窄的通道裡行駛的感覺_當路兩旁樹木變矮或消失後_駕駛員又誤以為駛出窄道而開快車;高速超車時會感覺到道路比較窄;轉彎時也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂;當車輛通過正在施工的路段時_本來是從中間分開_但卻感覺到施工的一邊寬_自己行車的一邊窄等等.


    6.顏色錯覺


    在市區等交通復雜路段行車_因周圍景物五顏六色、相互交錯、加之燈光閃爍、人頭攢動_極易分散駕駛員的注意力_特別是夜間_更容易將路口紅綠燈當成霓虹燈(或將霓虹燈當成路口紅綠燈);或把停駛車輛的尾燈誤認為行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等.


    另外_汽車外表顏色還會引起視覺上遠近的差異_如淺色調使車輛顯得大些_感覺近些;深色調使車輛顯得小些_感覺遠些;另外_駕駛員如果戴上各種不同顏色的太陽鏡_也易將各種淺色“濾”掉_產生顏色錯覺.因此_在繁華區和城市夜間駕駛時_注意力一定要集中_萬不可受外部環境影響而分散注意力.


    7.光線錯覺


    太陽光、反射物體的亮光、夜間行車時遠光燈的強光、會車時的仰光都會使駕駛員的視覺一時難於適應_造成光線錯覺.如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等_都容易使駕駛員產生眩暈(眼睛一時不能適應)形成光線錯覺_從而導致操作失誤.


    在行車中應盡量避免光線變化的刺激_避開強光或明亮的物體_如霓虹燈、玻璃牆上鏡面反射等.在遇到光線頻繁變化時_比如對向遠光燈晃眼_應立即減速慢行.


    8.時間錯覺


    駕駛員心情愉快時_行車中往往感覺時間過得很快_而心情煩躁時_就會感覺時間過得慢.另外_在任務緊急、急於趕路時覺得時間短_容易產生搶行或盲目開快車_這種“超前”心理也會造成錯覺.此時駕駛員切忌心浮氣躁_不少斗氣事故就是這樣發生的.所以無論路況怎樣_應調整好心態_耐心駕駛_控制車速_確保安全_路怒症並不是啥好事.


    9.環境錯覺


    地理環境不同_特別是新路環境_駕駛員不熟悉_自然產生一種陌生感.熟路又會出現習慣性.在城市馬路上停車_或是路的級別要求_什麼型號車_可行什麼級別公路_這些規則制約駕駛員的行駛_造成環境錯覺.


    環境錯覺不可小視_尤其是熟悉的路況和環境_容易讓人產生過度自信_進而降低對風險的警惕_實際上有很多事故是發生在距家幾公裡范圍內.


    10.服裝錯覺


    春夏秋冬服裝花色繁多_駕駛員在“服裝大潮”中穿行_很容易造成視線分散_形成錯覺_夏天妹紙們穿的火辣_更是能吸引不少人的目光_降低了對路況的關注_這件事無解_只能靠自覺.


    總之_錯覺會對行車安全產生一定的隱患_開車時必須了解這些易引起錯覺的特性_行車中多依照車輛儀表_多留心觀察_多積累經驗_謹防錯覺誤事.


    5.寬度錯覺


    夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛_兩旁樹木的反光會使駕駛員產生一種車輛在狹窄的通道裡行駛的感覺_當路兩旁樹木變矮或消失後_駕駛員又誤以為駛出窄道而開快車;高速超車時會感覺到道路比較窄;轉彎時也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂;當車輛通過正在施工的路段時_本來是從中間分開_但卻感覺到施工的一邊寬_自己行車的一邊窄等等.


    6.顏色錯覺


    在市區等交通復雜路段行車_因周圍景物五顏六色、相互交錯、加之燈光閃爍、人頭攢動_極易分散駕駛員的注意力_特別是夜間_更容易將路口紅綠燈當成霓虹燈(或將霓虹燈當成路口紅綠燈);或把停駛車輛的尾燈誤認為行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等.


    另外_汽車外表顏色還會引起視覺上遠近的差異_如淺色調使車輛顯得大些_感覺近些;深色調使車輛顯得小些_感覺遠些;另外_駕駛員如果戴上各種不同顏色的太陽鏡_也易將各種淺色“濾”掉_產生顏色錯覺.因此_在繁華區和城市夜間駕駛時_注意力一定要集中_萬不可受外部環境影響而分散注意力.


    7.光線錯覺


    太陽光、反射物體的亮光、夜間行車時遠光燈的強光、會車時的仰光都會使駕駛員的視覺一時難於適應_造成光線錯覺.如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等_都容易使駕駛員產生眩暈(眼睛一時不能適應)形成光線錯覺_從而導致操作失誤.


    在行車中應盡量避免光線變化的刺激_避開強光或明亮的物體_如霓虹燈、玻璃牆上鏡面反射等.在遇到光線頻繁變化時_比如對向遠光燈晃眼_應立即減速慢行.


    8.時間錯覺


    駕駛員心情愉快時_行車中往往感覺時間過得很快_而心情煩躁時_就會感覺時間過得慢.另外_在任務緊急、急於趕路時覺得時間短_容易產生搶行或盲目開快車_這種“超前”心理也會造成錯覺.此時駕駛員切忌心浮氣躁_不少斗氣事故就是這樣發生的.所以無論路況怎樣_應調整好心態_耐心駕駛_控制車速_確保安全_路怒症並不是啥好事.


    9.環境錯覺


    地理環境不同_特別是新路環境_駕駛員不熟悉_自然產生一種陌生感.熟路又會出現習慣性.在城市馬路上停車_或是路的級別要求_什麼型號車_可行什麼級別公路_這些規則制約駕駛員的行駛_造成環境錯覺.


    環境錯覺不可小視_尤其是熟悉的路況和環境_容易讓人產生過度自信_進而降低對風險的警惕_實際上有很多事故是發生在距家幾公裡范圍內.


    10.服裝錯覺


    春夏秋冬服裝花色繁多_駕駛員在“服裝大潮”中穿行_很容易造成視線分散_形成錯覺_夏天妹紙們穿的火辣_更是能吸引不少人的目光_降低了對路況的關注_這件事無解_只能靠自覺.


    總之_錯覺會對行車安全產生一定的隱患_開車時必須了解這些易引起錯覺的特性_行車中多依照車輛儀表_多留心觀察_多積累經驗_謹防錯覺誤事.