蓄電池

簡介：

車輛的電瓶_又稱為蓄電池_是一個將化學能轉化成電能的設備.它的作用是供給發動機用電_當車輛准備發動時_蓄電池會放電給起動機提供電力_並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動_從而發動車輛.在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源_當發動機開始正常供電之後_蓄電池則會收集並儲存電能_以備日後使用.

分類：

免維護和鉛酸蓄電池（非免維護）兩類

蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類.其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是鉛酸蓄電池與免維護蓄電池這兩類.目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池_而多數日系車_甚至包括雷克薩斯和英菲尼迪等這些高檔日系車也都采用非免維護蓄電池_也就是鉛酸蓄電池.

鉛酸蓄電池：

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池_它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成_電解液是硫酸的水溶液.主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁.老式普通蓄電池一般壽命在2年左右_而且需定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水.不過隨著科技的發展_目前普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了.

鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋_上面還有通氣孔.這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用.按照理論說_鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度_如果有缺少需添加蒸餾水.但隨著蓄電池制造技術的升級_鉛酸蓄電池的維護也不再復雜.正常使用_2-3年間鉛酸蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水.也就是說_對於一般車主而言_如果你對鉛酸蓄電池不加以特殊維護_它也能正常工作2-3年_壽命基本也不輸免維護蓄電池了.

當然_如果您想發揮電瓶的極限_延長使用壽命_可以每1萬公裡左右檢查一次電解液液面高度_使其始終保持在中間位置.如果保養得當_鉛酸蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年.不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務_車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作.

免維護蓄電池：

免維護蓄電池_顧名思義最大的特點就是“免維護”.和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小_在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水.它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點.當然相對的_它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴.至於使用壽命_正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右_與鉛酸蓄電池相當.

為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與鉛酸蓄電池有著明顯差異_因此從理論上來說並不需要經常添加蒸餾水或電解液.此外_免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的_除非有專業工具和技術_一般車主是無法自行檢修的.

免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”_但也並非完全可以放任不管.廠商建議每3萬公裡檢查一次蓄電池_每8萬公裡進行一次保養.不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少_而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定_正常使用狀態下_2-3年也要進行更換了_並且沒有什麼可以延長其使用壽命之道.

使用說明：　

1.蓄電池長久不用_它會慢慢自行放電_直至報廢.因此_每隔一定時間就應啟動一次汽車_給蓄電池充電.另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來_需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線_要先拔下負極線_或卸下負極和汽車底盤的連接.然後再拔去帶有正極標志(+)的另一端_蓄電池有一定的使用壽命_到一定的時期就要更換.在更換時同樣要遵循上述次序_不過在把電極線接上去時_次序則恰恰相反_先接正極_然後再接負極.

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時_要及時充電.蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來.有時在路途中發現電量不夠了_發動機又熄火啟動不了_作為臨時措施_可以向其他的車輛求助_用它們車輛上的蓄電池來發動車輛_將兩個蓄電池的負極和負極相連_正極和正極相連.

3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整.

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液.切忌用飲用純淨水代替.因為純淨水中含有多種微量元素_對蓄電池會造成不良影響.

5.在啟動汽車時_不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞.正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒_再次啟動間隔時間不少於15秒.在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因.

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣.倘若蓄電池蓋小孔被堵_產生的氫氣和氧氣排不出去_電解液膨脹時_會把蓄電池外殼撐破_影響蓄電池壽命.

7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象.可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處.

關鍵詞:電瓶水電瓶