各位車主們 你換下的汽車舊件都去哪裡了

    在倒車時一不小心_你的車燈外罩玻璃被撞破了一個小口子_這個車燈基本上會被整體換掉_換下的車燈永遠消失了；因為車速過快_加上操作失誤_跟別的車撞到一起了_到了修理廠_更換了一大批零件_換下的這些零件最後你也不知道它們去哪裡了.一些零部件其實修修還是可以繼續使用的_但是它卻在你的視線裡消失了_如果保險公司賠了_你心裡會平和一些_有些零部件卻是你自己掏錢修的_但是換下的部件你也沒看到.這些修車後換下的零部件哪裡去了_在國家大力提倡節儉的當下_汽車零部件是不是也像舌尖上的食物一樣被“浪費”掉了呢？

    維修後基本見不到舊件了

    幾天前_許先生在倒車時一不留神_自己的汽車撞到一根鐵桿_將車後燈戳了一個小洞_開到4S店_因為沒有單獨買車燈險_因此保險公司不賠_沒辦法_許先生只好自己掏了一千多元更換了一個新的車燈_看到殘破的車燈被維修人員拿走後_許先生一開始沒在意_反正也是個破玩意_沒用了_賣廢品也賣不了幾塊錢_可過後仔細想想總覺得不是回事_如果修理廠完全丟棄了_這麼好的一個車燈單因為一個小洞就無用了_豈不是對資源的巨大浪費_如果修復後再用_如何使用呢？

    無獨有偶_韓先生的馬自達轎車出了故障_到4S店一看_說是發電機壞了_要換新的_於是韓先生掏錢換了個新發電機.臨走的時候他注意到_4S店將他留下的舊發電機收了起來.“我當時就想_4S店留下這些舊零件干嘛？”韓先生說_“不會翻新後再賣吧？”

    據韓先生介紹_他的馬六車開了快6年_其間到4S店更換過不少零部件.除了這次換的發電機外_還換過一次雨刮器、兩個輪胎、一只排氣管和一個前大燈.但是換下來的舊零部件全留在4S店了_一樣也沒拿回來.“每次去修車_4S店從來沒問過我換下來的舊零部件要不要拿走_我自己也沒想起來問他們要.”

    另一位車主唐先生也表示_他開車多年_也多次去4S店更換過零部件.在他的印象中_4S店一般不主動問車主要不要把換下來的舊件帶回.其實換下來的舊配件應該還是有價值的_就算賣廢品_多少也能賣幾個錢.盡管自己也不想去賣廢品_可4S店不聲不響留下車主更換的舊零件_有點兒白占便宜的意思_但自己更好奇這些舊件的去向.

    還有的車主_自己的車出了事故_在保險公司定損之後_成功地進行了維修與索賠_該換的零部件一件不漏地給更換了_原有的舊件也被保險公司的舊件回收人員給收走了_從流程來看_也是一點問題都沒有_仔細想想_這些回收的舊件最後又到哪裡去了呢？

    換下的件究竟去了哪裡舊

    記者在4S店和一些維修廠了解到_一般而言_一個車主修車後的舊件不外乎兩個去向_一是成功索賠_被保險公司回收了_另一個去向是被維修廠悄悄地給“收留”了_當然_你如果非要把舊件帶走_維修廠也不會強留_一般會還給你_但一般人不會去要那些滿身油污_看來是“廢品”的破舊玩意.

    先來看看保險公司是如何回收的.據記者了解_保險公司對於事故殘損件回收要求是：核損價格在300元(不同城市可能會有些許不同)以上的單個需更換零配件_將對所更換下的殘損零件進行回收.回收的殘損件如何處理呢？入庫進行分類：對於引擎、波箱、行車電腦等高價值零件以及雖損失但可拼湊完整的其他金屬零件等_將向專業維修商發標_由其競投回收；對於價值較低的金屬件和已無法完整拼湊的零件將統一向汽車廢件回收商進行發標_由其競投回收_包括上文所提到的大燈等.

    還有就是所說的整車回收的.整車也分兩類：一類是無故障或具備上路條件的整車_例如盜搶收回而客戶放棄實物而選擇現金保險賠償_或整車撞毀維修費用已大於車輛購買費用的70%以上_並經客戶同意做完全損失處理的車輛等_這些車輛經過維修或檢測後_由公安機關出具相應材料_保險公司可進行拍賣；還有就是事故車輛無法修復的_那就只能委托修理廠進行拆卸_按照前述情況進行分類向不同回收商進行發標.對於一些內地城市_一般情況除了拍賣車輛以外_殘損件都一股腦地賣給汽車廢件回收商.

    對於自己掏錢換下來的舊件如何處理呢？據相關人員透露_這個去向也很直接_一是修復後繼續使用_一是個別不法維修廠拿舊件來做假現場騙保.再就是賣垃圾廢品.修復後的使用也分兩種_一是跟車主說明_是舊件_低價賣給車主；也有個別的以舊充新_以新件價格賣給車主.

    盡管如此_4S店也會宣稱不給車主舊件折現.一家4S維修廠經理表示_維修車輛換下來的配件維修廠一般都會讓客戶看過_之後裝好讓客戶帶走_客戶不帶走的舊件他們會直接處理給廢舊公司_但像一些損壞嚴重的車殼_廢舊公司都不願意回收_這對他們店方來說也是麻煩事.廢舊電瓶、輪胎等_不少街邊的修理店確實可以折現回收_但4S店都是不回收的_因為回收的價格不好定_且容易引起誤會(客戶可能會以為4S店故意換下能修復的配件)_因此多一事不如少一事.