更換輪胎？關於輪胎花紋你不得不知的那點事兒

[車維修 用車養車] 很多時候，人們在用車時都往往忽略輪胎的作用，這在小編眼裡可真是大疏忽。輪胎是汽車與地面接觸的唯一媒介，而且要知道，輪胎與地面真正的接觸面積其實是很小的，但卻要肩負著承重、剎車及行車安全等重要職責，其重要性不言而喻。那面對這麼惡劣的工作環境，小編就不得不唠唠關於輪胎花紋那點事兒了。

輪胎花紋就是輪胎胎面上那橫一道、縱一道、斜一道的溝槽，這些雜亂的花紋可不是信手塗鴉，它們在輪胎工作中可是起到了至關重要的作用，而且不同花紋適用路況也有所不同。

● 輪胎花紋的用意

縱向花紋：即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數條，其因具有縱向連續性，所以主要承擔雨天排水的功能，並且對輪胎散熱也會有很大幫助，但是抓地力不強。

橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續，這種設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。

混合花紋：綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點，市面上絕大部分輪胎都為混合花紋，應用尤其廣泛。

● 輪胎花紋分類及其特點

市場上單是縱向花紋或者橫向花紋的輪胎是極少的，F1賽車及早期的部分摩托車會采用縱向花紋輪胎，農用機會較多的使用橫向花紋輪胎，而民用轎車一般都用的是混合花紋輪胎。

普通混合花紋輪胎

這種輪胎是基於民用車全方位考慮設計出來的，橫向縱向花紋結合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能滿足干地駕駛，也能滿足濕地出行，綜合平衡性較好，性能相對中庸，應用廣泛。

不對稱花紋輪胎

顧名思義，就是輪胎花紋左右設計不對稱，一邊側重排水能力，一邊側重抓地能力，左右橡膠配方也會有所不同，外側花紋一般都耐磨一些，這種輪胎在過彎時表現會比較出色。

需要注意的是，此類輪胎因為左右花紋不同，在輪胎安裝時候花紋的內外必須區分正確，不然會適得其反。

單導向花紋輪胎

單導向輪胎有固定的滾動方向，也就是說只能朝一個方向跑。單導向輪胎花紋之間相互連接，胎塊花紋較大，橫切花紋較少，具有極強的公路性（跑得快）和排水性，同時因滾動阻力小，又擁有很好的操控性，但在抓地力方面會稍欠缺一點。

此類輪胎在安裝的時候一定要注意輪胎滾動方向，而且在輪胎對調的時候只能同側對調，不能左右對調。

塊狀花紋輪胎

塊狀花紋輪胎被廣泛用到越野車上，根據不同使用條件會有三種主要分類：公路輪胎、全地形輪胎和泥地輪胎。特點也都有所不同。

公路輪胎：靜音，舒適，排水性能優良，胎面花紋細密，胎壁較柔軟。這類輪胎與上面所說的普通混合花紋輪胎較相像，區別在於塊狀花紋比較大一點，凹槽比較寬一些，且各方面性能更優良，更適用於公路行駛。現在差不多的家用轎車或SUV都有配備。

全地形輪胎：兼具了越野和公路性能，相較於公路輪胎，胎牙間距較大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型較強。

泥地輪胎：越野性能強大，一般只有越野發燒友及一些特殊用途車輛會使用，胎壁堅硬，胎牙誇張，在惡劣路況下會有很強的附著力，同時還有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比較費油，且在下雨的公路行駛更容易失控。

如上，便是輪胎花紋常見的幾個大類，各具特點，但其實，單單具體到輪胎花紋的某一類，相互之間也會有一些差別的，所以小編提醒，在選購輪胎之前，一定要先對自己的輪胎花紋有一定了解，之後再依據實際可能行駛的路況進行選購。最簡單的選購技巧就是：橫向花紋越多，抓地力越強，縱向花紋越多，排水性也就越強。

選購輪胎並非是說要買最好，最貴的，而應該是最合適的，在買輪胎之前考慮一下，是對排水性要求多一點，是對穩定性要求多一點，還是對操控性要求多一點，只有最合適自己的輪胎，才能稱之為良器。（文 車維修 楊超）