機動車駕駛人超3億 90%死亡交通事故系違法所致

[車維修 新聞]  12月2日第三個“全國交通安全日”，公安部倡導“抵制七類違法，安全文明出行”的主題。七類違法行為包括：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線。自1996年每年一次死亡10人以上事故歷史最高點80起降至2013年的歷史最低點16起。但每年依然大約有6萬人死於交通事故，20多萬人在事故中受傷。死亡交通事故中，90%以上是因駕駛人交通違法行為導致。

在不久前11月27日公安部公布了全國近兩年來的交通事故和死亡人數，據悉近兩年，駕齡1年以內新駕駛人被查處的違法起數同比下降44.9%，引發的交通事故起數、死亡人數，同比分別下降19.7%、21.4%。因超速導致的事故起數、死亡人數分別下降34.9%、35.9%；因酒駕、醉駕導致的交通事故起數、死亡人數分別下降25%、39.3%。2004年《道路交通安全法》實施以來，1.03億駕駛人因連續六年無滿分記錄，依法換領了十年有效期的駕駛證。

截至11月27日，我國機動車駕駛人數量突破3億大關，其中汽車駕駛人2.44億人；全國民用機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛；駕駛人數量位居世界第一，汽車數量居世界第二位。目前，駕駛人占成年人口比例已達到30%，約每3個成年人中就有1人為機動車駕駛人。從事營運的駕駛人僅占7%，90%以上的駕駛人為非職業司機。女性、低齡、老年小汽車駕駛人數量激增，其中女性駕駛人從十年前的300萬增長到6059萬，增長了19倍；25歲以下低年齡駕駛人從221萬增長到2744萬，增長了11倍；60歲以上老年駕駛人從10萬增長到393萬，增長了38倍。從駕駛人駕齡情況看，一年以內駕齡的新駕駛人數量達2928萬人，占全部駕駛人總量的9.7%。

人們在享受汽車為工作、生產、生活帶來快捷高效的同時，面臨著死傷事故、交通擁堵、環境污染等問題和挑戰，面對快速進入汽車社會，交通管理和社會治理還存在很多不適應。公安部交管局有關負責人表示，我國的汽車社會化面臨“安全之痛”的挑戰，與成熟的汽車社會國家相比，我國交通事故發生率和致死率偏高，遠遠高於發達國家，道路交通安全形勢依然十分嚴峻；面臨“文明之失”的挑戰，與快速的汽車化進程相比，汽車文化的積澱和汽車文明的養成尚不匹配，交通違法和交通陋習普遍，駕駛人安全文明素質亟待提高；面臨“社會之重”的挑戰，道路交通和空氣環境面臨巨大壓力，一些地方出現大范圍交通擁堵、長時間重度霧霾，機動車總量已超出社會環境承載能力。此外，全國機動車、駕駛人、公路裡程數量分別比1987年交通管理體制改革時，增長了23倍、24倍和3.4倍，而管理力量、安全設施裝備、管控能力也有待提升增強。

　　公安部交管局有關負責人表示，我國駕駛人還將長時間保持快速增長，汽車社會、汽車文明建設任重而道遠。今後，應當更加注重樹立法治思維，恪守法治精神，嚴格執法，嚴厲打擊酒駕、嚴重超速等故意惡性重大違法行為，健全嚴格的法律責任體系，促使廣大交通參與者養成法治信仰、規則意識和守法習慣；更加注重法治與德治並用，發揮好媒體、社區、學校、企業等力量，廣泛開展交通安全宣傳，普及安全守法知識教育；更加注重推動改革創新，發揮體制優勢，整合各方資源，調動各方力量，實現人、車、路、交通環境協調統一，提高道路交通管理科學化、規范化、現代化水平，更好地服務經濟社會發展、保障人民群眾生命財產安全。（文 車維修 張偉）