新加坡賽道

簡介：

新加坡大獎賽將是F1歷史上首場夜間大獎賽.新加坡賽道也是亞洲第一條F1街道賽道.賽道單圈長5.067公裡_共有23個彎道_並以逆時針方向行進.

賽道全長5.067 km_要進行61圈的爭奪_比賽總裡程達到309.087 km.賽道一共有23個彎_從賽道外觀來看這是一條中低速賽道_發車後是一段長直道_來到1號彎之前車速達到7檔 290 km/h_這也是賽道第二高時速點.1號、2號和3號是三個連續減速彎_出3號彎時車速已經降到2檔 90km/h.

接下來是一段不長的直道_4號彎是一個大角度開放彎_車手完全可以油門到底駛過_車速也飙升到4檔 200km/h_但是5號彎是個接近90°的右彎_時速會下降到3檔 135km/h.然後是一段較長的直道_6號彎同4號彎一樣都是很大角度的彎_通過時車速在7檔 280km/h_而來到7號彎之前車速將達到7檔 298km/h_這也是賽道的最高速度點.

7號、8號和9號是連續三個90°彎_車速由3檔 110km/h降到2檔 94km/h_出9號彎時加速到3檔126km/h_然後是一段直道_最高速度達到5檔 240km/h_不過此時車手必須再次大力剎車_必將將車速控制在3檔135km/h通過10號彎_11號和12號彎是一段不長的能加速的彎道_但速度也就在4檔 180km/h左右_接下來的13號彎又必須降到1檔 80km/h.

之後是一段比較長的直道_最高時速可以飙到7檔 280km/h_ 然後又將以2檔 85km/h時速通過14號直角彎.來到15號彎時速度在5檔 230km/h左右_但是16號和17號彎又是兩個減速彎_出彎時速度在3檔 126km/h_緊接著又將來到18號彎_這是一個速度更慢的彎_車速在2檔80 km/h.之後的19號和20號彎是兩個連續右彎_速度略有提升_在出21號左彎時速度在3檔126km/h.

接下來是一段不長的直道_就剩下22號和23好兩個加速左彎_車速很快將由3檔 150km/h提升到4檔 200km/h左右_之後車手就需要以最快速度沖過終點.

賽道特色：

環繞新加坡最南端的濱海灣（Marina Bay）進行的新加坡大獎賽將為一級方程式開啟一個新的時代_以下是關於這條賽道的一些有趣的事實：

總共3.148英裡的賽道將由泛光燈（一種可以向四面八方均勻照射的點光源_它的照射范圍可以任意調整_適合於大型場合投光照明_建築物等照明）照明_為照明提供電能的電纜長達67英裡_配置了240座高壓電纜架和大約1_600個投光燈_啟動這些燈總計要使用3_180_000瓦的電能.提供的照明度四倍於體育場的照明.

經過18號彎後_賽車將從一個大看台臨時搭建的一部分下面穿過_而這個看台正對著浮動大看台_這是這條賽道與眾不同的地方.

在這兒_靠賽會工作人員揮舞、用來指揮比賽的各種旗幟將不會使用_取而代之的是被稱作"數字旗幟"的電子旗語_輔以沿賽道分布的電子標板_這些數字旗幟將讓車手更容易辨識.
新加坡賽道的6號彎是F1所有街道賽道中最快的一個彎.由於這個平緩的彎連接了兩段長直道_車手在那兒的時速將超過300公裡.

新加坡賽道每天的座位容納能力為100_600個_因此_預計周末將有超過300_000的觀眾現場參加這場盛事. 原計劃的比賽時間表已經被修改_因為車隊和車手抱怨原定的時間表沒有給他們足夠的時間進行燈光下的練習.因此_周五的第二次自由練習被推後到了晚上9:30開始_而排位賽現在將從晚上10:00開始.

沿濱海寶龍坊專門為新加坡大獎賽街道賽修建了一幢三層的維修區大樓_大樓容納了車隊維修間、比賽控制單元、新聞中心和頒獎台.

車迷將有機會從165米高空觀看比賽.在號稱世界第一_高達165米的摩天輪巨無霸“新加坡飛行者”上_你將擁有無與倫比的視覺和觀賽體驗.

關鍵詞:F1 瓦倫西亞賽道蒙特卡洛賽道