氣門

氣門

氣門_valve_是發動機的一種重要部件.氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣.

從發動機結構上_分為進氣門（inlet valve）和排氣門（exhaust valve）.進氣門的作用是將空氣吸入發動機內_與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱.

氣門的材質在中國大陸通常分為40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N共5種.5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引進機型上大批量使用.高溫鎳基合金在高負荷發動機排氣門上也開始應用.

從氣門的成品結構上分類_通常分為整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等.

附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等.

其作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣_傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門_這種設計結構相對簡單_成本較低_維修方便_低速性能較好_缺點是功率很難提高_尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱.為了提高進排氣效率_現在多采用多氣門技術_常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計_原理一樣_如奧迪A6的發動機）_4汽缸一共就是16個氣門_我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門.這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室_噴油器布置在中央_這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻_各氣門的重量和開度適當地減小_使氣門開啟或閉合的速度更快.

關鍵詞:頂置凸輪軸