萬向傳動裝置

萬向傳動裝置

簡介：

萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸_並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下_仍能可靠地傳遞動力.

它主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成.安裝時必須使傳動軸兩端的萬向節叉處於同一平面.

萬向傳動裝置的類型：

萬向傳動裝置可分為閉式和開式兩種.

1.閉式萬向傳動裝置采用單萬向節_傳動軸被封閉在套管中_套管與車架做球鉸連接_而與驅動橋固定連接.其最大特點是:傳動著外殼作為推力管來傳遞汽車的縱向力_從而使傳動軸外殼起到了懸架系統導向機構中縱向擺臂的作用_這對於其後懸架拆用螺旋彈簧作為彈性元件是十分必要的.

2.開式萬向傳動裝置結構簡單_重量輕_現代汽車廣泛應用開式萬向傳動裝置.

萬向傳動裝置的應用：

萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面：

變速器(或分動器)與驅動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上_驅動橋通過懸架與車架相連.在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動_會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化.

越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響_須裝有萬向傳動裝置.

汽車轉向驅動橋的半軸是分段的_轉向時兩段半軸軸線相交巳交角變化_因此要用萬向節.
斷開式驅動橋的半軸：主減速器殼在車架上是固定的_橋殼上下擺動_半軸是分段的_須用萬向節.

某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動裝置_有利於轉向機構的總體布置.

關鍵詞:傳動軸 傳動軸設計基本要求