雙橫臂式獨立懸架按上下橫臂是否等長_又分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種懸架.等長雙橫臂式懸架在車輪上下跳動時_能保持主銷傾角不變_但輪距變化大(與單橫臂式相類似)_造成輪胎磨損嚴重_現已很少用.
對於不等長雙橫臂式懸架_只要適當選擇、優化上下橫臂的長度_並通過合理的布置、就可以使輪距及前輪定位參數變化均在可接受的限定范圍內_保證汽車具有良好的行駛穩定性.目前不等長雙橫臂式懸架已廣泛應用在轎車的前後懸架上_部分運動型轎車及賽車的後輪也采用這一懸架結構.
關鍵詞:雙叉臂式獨立懸掛 可變懸掛
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