雙重考驗 汽車爆胎成夏日最大威脅

　　夏季是汽車爆胎事故的高發季節，頻繁的爆胎事故不僅為車主們的正常出行帶來麻煩，嚴重的甚至會引起重大交通事故。夏日容易導致爆胎的原因較多，但歸結起來大致有3種：高溫、多雨、紫外線。

　　高溫胎壓驟升的禍首

　　夏季的路面溫度經常高達六七十攝氏度，柏油路面都可能被烤化，這對輪胎的摧殘是可想而知的。那麼，如何減少高溫對輪胎的損傷，並保證輪胎的安全行駛呢？

　　胎壓月月檢查

　　很多人以為，夏季溫度高，若將胎壓適當調低將能減小輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區，而導致的後果可能相當嚴重。專家指出，若胎壓過低，就勢必產生胎冠兩肩磨損現象，同時易使胎溫升高，進而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外，胎唇與輪辋之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪辋脫離，嚴重時會發生交通事故。因此，夏季要養成定期檢查胎壓的習慣，至少每月檢查一次，當然還要檢查備胎胎壓。

　　自然降溫最好

　　輪胎內部簾線之間、胎面與地面之間不斷摩擦，會造成胎溫升高，在夏季這樣的升溫更加迅速，當胎溫升高到極限溫度時就會發生爆胎。

　　在炎熱的夏季，胎溫升高很快，同時胎壓也會隨之升高，為了安全起見，在長途行車時應該注意輪胎的降溫。長時間高速行駛後，應降低車速或停車降溫，且應盡量避免強烈的陽光直射輪胎。在這裡要注意，只能讓輪胎自然降溫，切勿放氣降壓或潑冷水降溫，這都會對輪胎造成傷害，給安全帶來隱患。

　　多雨輪胎受雙重考驗

　　夏季雨水頻繁，到處都可能形成積水，這就給輪胎的排水性帶來極大的考驗；酸性的雨水匯集成積水，積水中的各種腐蝕性物質很容易對輪胎造成侵蝕，這將大大縮短輪胎的正常使用壽命。所以，雨天的輪胎接受雙重考驗。

　　保證排水性

　　輪胎磨損到一定程度就要報廢，原因是輪胎上的花紋並不是為了美觀才存在的，花紋的深淺直接影響到輪胎的排水性能。

　　一般來說，在胎面上的磨損記號露出時就應進行報廢處理，普通輪胎在行駛數萬公裡後也就到了報廢的年限。很多人認為，只有花紋磨光才需要更換，其實不然。當路面濕滑或是有積水時，使用輪胎磨損嚴重的汽車很容易排水不暢，導致側滑跑偏，釀成事故。因此，在多雨的夏季，檢查輪胎的花紋，並將其中的石子清除，是每個老司機都知道的心得。

　　清潔防腐蝕

　　輪胎的成分是橡膠，平時附著在輪胎橡膠上的泥巴、油污、蠟膜和油脂等污物，會對輪胎的橡膠起到加速老化作用。到了雨季，輪胎上還會沾染上酸雨和路面積水中的腐蝕性物質。如何杜絕這些有害成分對輪胎的侵蝕呢？其實車主完全可以自己動手解決。

　　首先將柏油清洗劑噴覆在輪胎表面上，停留20秒左右後，用軟刷子對輪胎進行刷洗；之後，用清水將污物沖干淨。這一步主要用來除去橡膠表面上附著的焦油、蠟膜、油脂和砂；接下來用輪胎亮光清潔保護液均勻地噴覆在輪胎橡膠表面上，自然風干後即完成對輪胎的全面保養。自己動手可極大地延緩輪胎進一步龜裂、老化的速度，並杜絕腐蝕性物質對輪胎的侵蝕。

　　紫外線導致橡膠老化

　　紫外線是傷害人類皮膚的重要射線，輪胎雖然看起來老大黑粗，但主要的橡膠成分非常嬌嫩。經常暴露於烈日之下，很容易和人類曬傷的皮膚一樣老化龜裂，導致胎壁強度降低，增加了行車的危險性。

　　避光停車

　　避免紫外線對輪胎的傷害最有效的辦法，就是避光停車。在炎熱的夏季，盡量將車停於地下停車場或樹蔭之下，不僅可以減低車廂的熱度，減小強光照射對車廂內飾的傷害，還可以減低紫外線對輪胎的摧殘。

　　抹“防曬霜”

　　市面上有不少針對汽車橡膠件的保養上光劑。這些上光劑就如同人類的防曬霜，不僅能起到上光美化的作用，同時可以減慢橡膠材料龜裂老化的過程。因此，經常在輪胎上噴灑這些保養上光劑，便可以減少紫外線對輪胎的傷害。需要指出的是，車身有許多橡膠部件都可以噴抹這類橡膠保養劑進行上光保養。

　　遇險頭腦冷靜是關鍵

　　夏天高速公路上發生爆胎的概率是一年中最高的，車主出門前一定要檢查輪胎，行車時車速不要太快，隨時注意車輛情況。如果發生爆胎，要盡量保持冷靜，不能急打方向，或者急踩剎車。

　　若是前輪爆胎，車輛會立即跑偏或嚴重飄擺。此時不能驚慌，哪個前輪胎爆，車會立刻向爆胎方向轉，要用雙手用力控制住方向盤，盡量保持原行車方向。同時立即放開油門，切忌猛踩剎車，讓汽車沿原方向繼續行駛一小段自然減速後，輕點剎車，將車停下。若是後胎爆胎，車輛會出現比較大的顫動，不過車身傾斜度不會太大，方向也不會出現很大的擺動，只是略偏向爆胎的一側。此時應輕踩制動，讓汽車緩緩停下，但若是在高速公路上，要留心身後車輛，以免造成二次事故。

　　應對適度調高胎壓

　　專家認為，在炎熱的夏季，如果將胎壓在標准基礎上適當調高0.1至0.2公斤，將能減低胎壁的積熱，有利於行駛安全。同時偏高的胎壓將能夠幫助輪胎更順暢地排水，增強了雨天的抓地力。