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雙重引力影響提升詳解上海大眾途觀

隨著近年來SUV車型越來越受消費者青睐，像CR-V、RAV4等眾多SUV都非常熱銷。由於有著精湛的制造工藝和優秀的產品質量，很多人對大眾品牌非常鐘情，大家都期盼大眾能有一款價位適中的SUV。所以途觀上市後，立刻吸引了眾多的消費者，一上市就供不應求、排隊等待，甚至有些經銷商還變相加價提車。

【軸距加長後，在眾多SUV 中途觀的側面看著也有大氣和穩重感】

當然途觀受到消費者喜愛，產品自身也得過硬。國產途觀比進口版軸距加長了80 毫米，這讓車內的空間達到了同級別中最好的水平。同時，除了有著和大眾的轎車同樣精湛的做工和質量，在動力系統、科技配備和實用性上也不輸於同級別的對手。

【整車的視線很好，後方視野也基本沒有死角】

【全景天窗是最受消費者喜歡的配置之一】

比如全景天窗就最受消費者喜歡，還有像PLA 自動泊車系統、電子手剎、AUTO HOLD 自動駐車系統等先進的科技。就算是直接拿產品之間對比，途觀在競爭中也很有優勢，從這方面來看，途觀供不應求也在情理之中。

生產歷史：先進口後國產，上市後熱銷，現在銷售2012款車型

Tiguan是大眾汽車的第二款SUV，它在2007年的法蘭克福車展首發，是基於PQ35 平台的一款緊湊型SUV。2009年8月，大眾Tiguan 引入國內進口銷售，有2.0TSI 的兩款車型，售價為34萬元和38.5萬元。不久後廣州車展上國產Tiguan亮相。

2010年3月，上海大眾生產的途觀上市，有1.8TSI 和2.0TSI 兩個動力的8款車型，售價為19.98萬~30.98萬元。國產途觀一上市就形成熱銷的局面。雖然此時進口的Tiguan 仍在銷售，但銷量極小了。

2011年底，途觀推出2012款，細節配置上有所提升，售價不變，但性價比又有提高。備受期待的途觀1.4TSI 車型也同時上市，同時增加了1.8TSI耀智版。到2012年7月，又新增一款1.8TSI手動勁享版車型，形成了目前市場上在售的途觀2012款的11款車型。

外觀內飾：外觀造型像小途銳，內飾做工和品質都很出色

【耀智版和旗艦版裝備了帶隨動轉向的氙氣大燈】

【钛銀色行李架讓途觀帶有了一定越野氣息】

國產途觀總體造型和途銳差不多，被稱作是“小途銳”。軸距進行了加長，這讓它從側面看上去更顯得大氣和穩重。同時在外形的設計上，途觀增加了許多的符合國人審美的元素。比如前臉使用了轎車上常見的U 型臉譜，而進氣格柵上的雙高光鍍鉻條，再配以鷹眼前大燈，讓這個車頭顯得精致、犀利，很有氣勢。側面雖然沒有飾條設計，但兩根腰線非常凸出，讓整車看著剛毅十足。尾部的造型則是大眾簡約圓潤的風格，精致的尾燈也頗引人注目。

【三輻式方向盤手感不錯，指向准確，轉向力度恰到好處，還不缺乏路感。技術成熟的Tiptronic 6 擋手自一體變速箱換擋平順，動力輸出順暢，日常動力表現不輸於DSG變速箱】

坐在車內簡直是一種高品質的享受。內飾的總體布局風格仍和大眾的轎車相同，開過大眾車的人操控起來很容易上手。一樣的還有精致細膩的選材和裝配工藝，不論是觀感還是觸感夠體現出高品質高檔次來。精致的三輻式方向盤和大眾CC上的一樣，清爽的儀表盤顯示的信息也是非常的豐富。不同的是整個前方有8個圓形的出風口，配以鍍鉻飾板裝飾，讓途觀的車內顯得內容更為豐富，功能更為強大。

【倒車影像帶有標線和警示，非常好用】

【後排有出風口和小儲物格設計】

【中控台正上方儲物格可臨時放些物品】

【耀智版和旗艦版有智能自動泊車系統】

途觀的內飾有傳統的深淺搭配和純黑兩種色調自由選擇，當下途觀也流行白車身黑內飾的搭配風格。

動力駕乘：動力充沛，駕駛安全感強，空間設計很人性化

三款TSI發動機大家比較熟悉，它是目前大眾在國內車型上裝備的主要動力。其中主銷的1.8TSI發動機的最大功率達到了160馬力，而且有寬泛的高扭矩輸出平台，日常駕駛，這個動力就足夠令人滿意。途觀只有三款手動擋車型，其他均匹配的是技術成熟的Tiptronic 6擋手自一體變速箱。雖然不是DSG，但在行駛中換擋平順，動力輸出順暢。途觀還有大眾4MOTION四驅系統，不要指望它能提供極限越野的幫助，不過在日常使用中解決單輪打滑的簡單失控狀態還是不在話下。

【1.8TSI發動機動力充沛，日常駕駛動力表現不錯】

駕駛中准確直接的方向指向讓駕駛者很放松，轉向力度恰到好處，雖然是SUV車型也不失路感。SUV的高重心原本讓車輛在高速過彎時讓人擔心，不過途觀的表現還是很出色，在彎中車身的側傾漸進，很有節制，讓駕駛者感到踏實。這其中18英寸235 的寬胎的抓地力出色，也為操控提供了有力的幫助。途觀的車身雖然不算靈活，但易於控制，還有出色的剎車成績，給人以輕松又安全放心的操控感受。

【前排乘客的前方視線非常好，座椅易於調節出適合的坐姿】

【後排頭部空間和腿部空間都很充裕，後座還具備了豐富的調節功能】

【行李空間開口大，底部平，箱內有高度，易於裝載大件行李】

【後座靠背可分開放倒，和行李廂底平齊】

作為SUV車型，前後排的頭部空間都不在話下。軸距加長的最大好處就是擴充了後排空間，途觀的腿部空間就相當的充裕，在後排翹個二郎腿不是問題。空間變化能力和儲物格設計本是日系車的強項，不過途觀的表現也絕不遜色。尤其是後排座椅，可以前後移動16 厘米，座椅靠背可以分開放倒，還可以調節角度，變化靈活。同時車內各種各樣的儲物格豐富而又實用，光卡槽就有6 個，門兜儲物格很大，可放大瓶裝飲料，手套箱內還帶有制冷功能，手機、眼鏡、錢包、飲料、卡和票據等都能幫你妥善安排，空間的設計非常人性化。

配置費用：車型選擇多，配置豐富，安全性好，保養費用稍高

途觀配置豐富，尤其是高配車型幾乎裝備了大眾車型在國內的所有的豪華配置，比如自動泊車功能、AUTO HOLD 自動駐車、電子手剎等，讓人感覺它的科技含量很足。全景天窗是同級別車型中少有的，也是最受消費者喜歡的一項配置，途觀除了有11款車型，還有3 款原廠的選裝包，與車型搭配為消費者提供了更多的選擇。

【電子手剎和自動駐車功能是全系標配】

【中央扶手儲物格蓋可作為滑動的手枕】

【清爽的儀表盤易讀性強，信息顯示豐富】

【前排座椅支撐到位，舒適度高，而且調節的幅度也不小】

安全配置也是一應俱全，而且在低配車型上也沒有減少安全配備，ESP、胎壓監測、側氣囊等都是全系標配。再加上途觀秉承德國精湛的造車工藝，激光焊接、360度安全車體等，和安全配置一起成為了駕乘人員的安全屏障。

途觀質保期是2 年或6 萬公裡，保養間隔為10000 公裡，但很多經銷商建議5000 公裡一保，做一次更換機油機濾的保養為627 元，在同級別車型中屬於偏高的水平，尤其是間隔5000 公裡時保養費用沒有優勢。還好途觀的燃油經濟性不錯，2.0TSI車型我們的測試油耗是百公裡10.3 升，日常試駕中我們也感覺它比較省油，這為它的用車花費節省了一部分。