細節提升造就滿意 試駕斯巴魯新森林人

【易車網 試駕】想知道一款新車是否有提升要先看其前輩缺少的是什麼。作為20萬元級別進口SUV，森林人的銷量口碑都十分不錯。但第三代森林人內飾做工用料一般、設計不顯檔次也是不爭的事實，很多消費者就是由於這兩方面原因放棄了購買森林人的打算。反過來看今天我們要試駕的第四代森林人，車輛做工和設計的進步最為明顯，這些細節提升對於那些持觀望態度的消費者來說應該是針強心劑。至於動力系統，水平對置發動機和全時四驅系統的優化同樣是在細節中體現的。

正是因為有這些細節提升，才讓第四代森林人給人帶來煥然一新的整體感受。新車是否成功需要時間證明，現在用滿意形容它是恰當的。那麼除了眼睛能看到的部分，更換了新發動機和CVT變速器的森林人駕駛起來如何，不同排量發動機車型之間又有何區別？這就是我今天試駕要完成的任務了。另外我的同事去年也在日本搶先試駕了第四代森林人（點此查看），大家可以綜合看看這兩篇試駕文章，相信就會對新車有比較清晰的感受。

外觀：設計更顯時尚精致 高低配車型前臉造型不同

斯巴魯第四代森林人長大了，長寬高分別增加35/30/35mm，軸距增加26mm，輪距也更寬。從工程學上說這種尺寸變化更有利於對車輛空間拓展、行駛穩定性等方面的提升，同樣也會使車輛看起來更加舒展。從整體輪毂上說新森林人依然傳承了老款車上的一些經典線條，但更加現代的細節設計卻使得車輛視覺效果更顯精致、時尚、運動。另外新森林根據配置不同有兩種前保險槓設計。其中2.5L高配和2.0XT車型的保險槓造型更為犀利，視覺沖擊力強，其余車型的設計則更加平易，給人舒適、恬靜的感覺。

 

個人覺得新森林人造型與大眾途觀的設計處於同一水平，比本田CR-V、北京現代全新勝達等車型都更顯精致干練，即使與海外新一代豐田RAV4相比也絲毫不會怯場。當然對於設計每個人都有不同看法，但有一點比較能夠肯定的是新森林人車身細節沒有什麼特別誇張或者容易引起爭議的部分，比較耐看。這讓森林人能夠滿足國內大部分消費者的審美需求，從而會對提升銷量做出一定貢獻。

內飾：做工用料水平大幅提升 配置實用性強

森林人內飾與大家已經比較熟悉的XV完全相同，因此少了些新鮮感，略有遺憾，在我想這兩款車內飾總應該有些許區別的吧。不過另外一方面，這套內飾本身就不錯，中控台設計規整且不占用空間，控制鍵鈕手感很好，金屬拉絲面板與亞光裝飾條絕對是多數消費者的摯愛。三輻式方向盤也保留了一定的運動感。尤其值得且必須要說的是新森林人做工用料水平和老款車相比有天壤之別。新車內飾各部分的視覺及觸覺感受都非常好，車門上也運用了較多軟性材質。如果您之前曾因為這方面原因拒絕過森林人，那麼現在面對新森林人，您可以放心的接納它了。

 

 

考慮到進口身份及定價，新森林人入門車型配置非常好。定速巡航、自動空調等都是標配，而除入門級車型外，新森林人全系都有大尺寸電動天窗、可加熱真皮座椅、側氣囊、側氣簾、膝部氣囊等諸多配置。森林人高低配車型的主要差別是有無導航及倒車影像。從實際購買角度說，大家完全可以購買入門級車型，如果預算充足選擇豪華版或者精英版就更好了。但不推薦選擇導航版，因為如果真的需要導航有其它很多更低成本的實現方法。最後說一個新森林人影響實用性的配置設計，就是全系車型都沒有倒車雷達，包括2.5L豪華版以上有的也只是倒車影像，沒有雷達提醒。希望廠商或者4S店能夠主動幫助消費者解決這項問題。

空間：乘坐儲物空間都很寬敞 細節設計貼心便利

因為SUV天生的優勢，再加上新森林人較為富有的尺寸數據，所以新車在乘坐空間方面的表現完全能夠令人滿意。如果你覺得它不夠好，那只能說明你對空間的需求是更大而不是夠大。儲物方面，新森林人中控台以及擋把附近，前後車門、前後中央扶手都擁有豐富空間。這其中有兩個細節，一是車內杯架尺寸都特別大，二是前排中央扶手很深裝載能力強。另外車輛後備箱擁有1541升空間，如果放倒第二排座椅則會更大。

除了空間上的寬裕外，斯巴魯新森林人有著更多打動人心的細節。接著上一段後備箱說起，新森林人後排座椅放倒采用電控設計，只需要輕按後備箱兩側類似電動車窗開關的按鈕，後排座椅就可以自動放倒。如果你不是在後備箱而是在後車門位置，那麼後排座椅肩部同樣有可以放倒座椅的開關。另外車輛前排中央扶手可以滑動，以便找到合適舒服的位置。而最打動我是新森林人車門下方設計了護板，無論你走過多麼泥濘的路面，打開車門後門檻部分都是干淨的，不會把你粘在褲子上。

動力：推薦2.0L或2.0T發動機 新CVT變速器表現優秀

新森林人動力總成變化是這樣的，采用新的2.0L及2.5L水平對置自然吸氣發動機，用全新的2.0T替換從前的2.5T發動機。自動變速器全部更換為CVT，剩下的是一款6擋手動變速器。這三款發動機分別滿足人們對性價比或者性能的需求，從價格方面考慮2.0L將是銷售主力車型，也是體驗重點。

因為CVT的加入，新森林人無論起步或者加速都不再有像緊張時說話那樣的頓挫感，取而代之的是有如倒牛奶一樣的順滑。這不僅提升了駕乘舒適性，同樣也有利於降低油耗，因為發動機在變速器的配合下更容易保持最經濟有效的工作轉速。人們當然想知道2.0L的動力拉一款重量在1.5噸左右的車子是什麼感覺，這感覺就像你在不口渴的時候喝水，平淡、坦然，不刺激、無驚喜。新森林人2.0L車型能夠滿足你對代步工具的所有需求，加速表現尚可，高速巡航不累，上坡下山一氣呵成，而且駕駛這款車要記住一個秘訣，循序漸進的踩油門比一腳踹下去效果要好的多。相對來說，2.5L車型就像碳酸飲料，帶著點刺激，2.0T像中等度數白酒，會有讓你感到濃烈的部分。最終我覺得，買新森林人，要麼就2.0L，要麼就2.0T。2.5L車型沒有比2.0L好出本質差別，而價格更貴，不推薦。

總結：綜合性能好 進口是優勢也需要消費者預算支持

對比第三代車型，第四代新森林人做工用料與造型設計水平進步明顯，再加上平順性與經濟性更好的CVT自動變速器，這三點集合在一起足夠打動任何一個有購買20萬元級別SUV想法的消費者，尤其是曾經就打算購買森林人的潛在客戶，新車提升的都是關鍵點。

從性能上說，水平對置發動機發動機帶來低重心、低震動噪音和更好平順性等優點。全時四驅的好處自然不必說，無論在雨雪濕滑、碎石或者非鋪裝路面，它都能更好的保證行車安全，而且這是全系標配，在同級別SUV中再次顯現出優勢。

那有什麼不買森林人的理由嗎？當然有。如果你不喜歡這個品牌，那麼肯定不會買。另外很關鍵的一點就是預算。新森林人雖然從配置、做工等方面說非常有性價比，但畢竟是進口車，和國產SUV價格門檻還是有一定差距。舉例來說，森林人2.0L自動擋車型起步售價23.4萬元，2.5L車型起步價格26.9萬元。和國產車比較，大眾途觀1.8TSI自動擋起步價格21.18萬元，新上市的北京現代全新勝達2.4L自動擋車型起步價格22.78萬元，本田CR-V、現代ix35的價格更便宜。另外，森林人是五座車，同樣不能滿足大家庭對載人數量的要求。

綜合來看，如果按全部購車款計算，買新森林人要比買同級別國產SUV貴3萬元以上。怎麼說呢，如果你是跳一跳去買20萬元級別SUV的客戶，面對這樣的差價肯定會猶豫。在這種情況下我們推薦你選擇門檻更低的國產SUV。而如果你本就打算購買這個級別的產品，那麼相信3-5萬元差價是預算完全可以消化的。那麼，我個人就推薦整車品質更好的進口新森林人。最後肯定有人會考慮進口車保養方面的問題，斯巴魯的4S店和經銷商肯定不會像大眾那樣多，但覆蓋也已經很廣。而森林人保養價格和途觀很接近，更換機油機濾都在700元左右。所以這方面您就不用再多慮了。