動則勁靜亦炫 易車北海道試駕三菱ASX勁炫

在4月份的北京車展上，三菱全新的城市SUV ASX勁炫，在國內首次亮相。並正式發布了中文名“勁炫”。預計將於今年的8月底，進入國內市場銷售，預售價在18-24萬元之間。ASX勁炫是三菱汽車基於三菱RVR車型全新開發的新一代緊湊型SUV車型。與歐藍德EX在同一平台生產，他既繼承了以帕傑羅為代表的三菱汽車的越野血統，又兼備了歐藍德 EX的都市型SUV的優越性能。近日，易車網有幸來到了北海道的十勝研究所，體驗了三菱的此款最新車型勁炫ASX。

外觀：家族特征明顯 鲨魚前臉極具殺氣

三菱ASX勁炫采用了與EVO和歐藍德勁界相同的，家族式的鲨魚嘴前臉，極具殺氣。簡潔的線條和緊湊流暢的車身設計，具有強烈的現代感。略微提高的尾部有幾分CROSS的感覺，線條也十分的簡單。

ASX勁炫的色彩設計，共有包括ASX勁炫的主色調翠鳥藍等八種顏色，滿足了許多女性車主對車身顏色的苛刻的要求，而且更加切合了當今環保的主題。ASX勁炫的車身尺寸長、寬、高分別為4295mm、1770mm、1625mm，超寬域的HID前大燈，使車輛的照明范圍從42°增加到了80°。

充分利用空氣動力學原理的車頂弧線和後掠翼設計更加突出了ASX勁炫的運動特性，流線型的車身線條使得風阻細數僅為0.33。高級樹脂的前翼子板，不僅降低了重量提供更好的承受低速碰撞的性能，而且能夠提供更高的行人保護。車尾燈采用的是當今流行的LED設計。ASX勁炫使用的是93號以上標准汽油。

內飾：做工精細但創意不足略顯老套

三菱ASX勁炫采用的是全黑內飾，搭配鍍鉻的銀色點綴，車內布置格局與三菱歐藍德頗為相似，內飾材質體現了日系車的精致做工和不錯的手感。多功能的三幅方向盤集成了，換擋撥片、定速巡航、音響控制等多種功能。

跟許歐藍德勁界一樣，ASX勁炫也配備了無鑰匙操作系統和一鍵式的啟動按鈕炮筒式的儀表盤彰顯了ASX勁炫的運動感，彩色的液晶顯示屏，具備了多重信息顯示功能。手套箱中提供多種接口的連接線，用來連接音箱,甚至包括了IPHONE。

整體式全景天窗是ASX勁炫的一大亮點，兩邊的橘黃色環境燈，在夜間行車時更加的漂亮。七安全氣囊系統為乘客提供了更多的安全保護。

空間：後排座椅可調 腿部空間充裕

三菱ASX勁炫充滿人性化的設計隨處可見，可容納4瓶500ml飲料瓶的大容量手套箱有著舒適的乘坐空間和多處儲物槽2670mm的軸距，與歐藍德勁界相同，使得它車內的乘坐空間尤其是後排乘客的腿部空間比較充裕，但是受到車身高度限制，後排乘客的頭部空間算不上十分充裕。

可調式的後排座椅采用6:4分割，乘客很輕松就可以將其放到，得到超大的承載空間。後排座椅也有兩種不同的角度可供選擇，在不犧牲乘坐舒適性的同時，可以進一步的加大後備箱的儲物能力。

動力：2.0L發動機動力尚可 CVT變速箱是亮點

三菱ASX勁炫搭載了，2.0L MIVEC DOHC 24VALVE發動機(4B11型發動機)和三菱創新式氣門正時電子控制系統，在確保高動力輸出的前提下擁有著極佳的環保特性。而可根據行車條件調節發動機轉速的CVT無級變速器，則使檔位分配更合理，油耗更低。

而網友朋友關心的手動變速箱將不會作為先頭部隊進入中國。若是喜歡手動變速箱的朋友只能耐心的等到1.6升4A92發動機上市時才能如願以償了，根據三菱方面的計劃，也許會在明年晚些時候推出1.6+手動擋的ASX。

此外，在三菱歐藍德EX勁界車型中使用的電子控制四輪驅動系統，在ASX勁炫的設計中得以沿用。其可對驅動方式進行切換，「4WD」模式能針對不同的路面狀況進行合理調控，從而發揮對雪地、路況差的路面高通過性，有效以提高車輛的穩定性，而「2WD」模式則更加節約油耗。

與三菱SUV家族的歐藍德EX相比，三菱ASX勁炫的加速能力有所提高。頂配的ASX勁炫裝飾裝鎂合金方向盤換檔撥動裝置，手不用離方向盤即可切換人工檔和自動檔。

編者小結：三菱ASX勁炫將於8月底在國內上市，相信憑借勁炫的實力在中國市場立足還是比較輕松的，但是它到底能在國內的SUV市場掀起多大的波瀾，有沒有能力一舉改變現有的SUV市場格局？讓我們拭目以待吧！