奇瑞風雲冷車啟動困難而熱車啟動則正常

一輛行駛裡程超20萬km的2003年奇瑞風雲轎車。用戶反映：該車冷車時啟動困難，熱車啟動則完全正常。
故障診斷：引起該車故障發生的主要原因應包括線路在冷車時發生虛接現象、蓄電池充電不足、啟動機轉矩不夠、混合氣太稀、氣缸壓力不足、冷卻液溫度傳感器故障、發動機控制單元內部故障及點火系統點火能量不足等。經試車，維修技師感覺該車啟動機運轉無力，但在啟動時蓄電池電壓約為12V，正常。維修技師分析可能是啟動機內部碳刷或換向器工作不良所致。在替換一啟動機後，試車故障仍沒有排除。發動機控制系統內也無故障碼，檢查燃油系統壓力也正常，但在啟動時發現沒有高壓火，只有在啟動不成功放開點火開關的瞬間才會產生一下高壓火。維修人員更換了曲軸位置傳感器，但仍然不見好轉。後來又更換了發動機控制單元，但故障依舊。後來維修技師無意間發現蓄電池主搭鐵線裝在了排氣岐管上，經緊固該螺栓後無效；但感覺搭鐵線裝在排氣岐管上還是不合適的，又將其換裝回變速器殼體上。之後再試著啟動發動機，發動機一次啟動成功，反復試車故障始終未再出現。
維修總結：該車在其他修理廠維修時將蓄電池主搭鐵線改裝到排氣岐管上，由於當時天氣炎熱，啟動機運轉阻力小，所用電流也小，加之發動機各摩擦表面阻力也小，所以故障不明顯。但當天氣變冷後，啟動機所需電流增大，但當主搭鐵不良時，導致車輛在啟動時電流主要經啟動機形成回路，發動機控制單元因搭鐵不良工作不正常，從而造成車輛無法啟動。汽車上的搭鐵點都是經過合理分配後形成的，隨意改變其搭鐵位置可能產生意想不到的故障。