排氣管

簡介：

排氣管安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間_使整個排氣系統呈撓性聯接_從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用.排氣管主要用於輕型車、微型車和客車_摩托車_排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套_兩端直邊段外套卡環的結構_為使消聲效果更佳_波紋管內部可配伸縮節或網套.排氣管的主要材質是不銹鋼_卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼.

分類：

(1)一般原廠管

(2)回壓管(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣_但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力_當發動機點火後_活塞開始徑行動力行程_而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開.這時_管內的回壓會擋住廢氣沖出_讓混合氣能夠達到完全燃燒.但回壓過強_會造成廢氣無法完全排出汽缸_造成廢氣與混合氣伊起燃燒降低燃燒效率.當然最直接的就是引響馬力輸出優點l:噪音小_低速扭力佳.缺點:高速時廢氣無法快速排出_引響引擎動力輸出.音量:低.　

(3)半回壓管：這種管子回壓的力量較低_排氣的順度比回壓管好簡單的說_他是介於回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力排氣順度比回壓管佳_當然中高轉速扭力也比回壓管大優點:起中尾速扭力表現不錯.缺點:噪音偏大.音量:較大 .

(4)直通管：加速性會比回壓管好_但是最大的缺點是非常的吵.回壓極低_排氣無阻力_低轉速扭力較差_中高轉速扭力較大優點:排氣順暢_高轉速扭力強缺點:低轉速軟力_噪音大.音量:超大.

(5)半直通管：其實半直通管跟半回壓管是一樣.只是排氣口徑比半回壓管來的大.優點:起步扭力較半回壓低_但中高轉速扭力大

（6）可變排氣管：通過閥門控制排氣_使聲音和性能達到最佳狀態.

排氣管的類型：　

S鼓：提升中低轉速扭力_起步快.爬坡有力.聲音低沉_在90分貝左右的時就不會犧牲高轉速的馬力_主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用.（缺點：高轉速時有共振聲_對高轉速馬力就沒有多大的提升）_S鼓用於2.0以下排量的發動機.

內回壓：根據本身車的特性專用設計的.提升中低轉速扭力_聲音不吵.無共振聲.在高轉速時沒有共振聲的_而且提速快.（聲音與S鼓差不多_有些車型不能裝S鼓_只能裝內回壓.）
G型：用於2.0以上大排量發動機的_通過3次回壓達到降低聲音的作用_延長了氣流的形式.跟S鼓相近.聲音在90分貝左右xiex.提升中低轉速扭力（S鼓用於2.0以下小排量車.G鼓用於2.0以上大排量的車）

直排：提升高轉速的馬力_中低轉速扭力就沒有多大的提升.比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右.比較吵.

Y型：提升中低轉速扭力.聲音吵.95分貝左右.

街鼓：提升馬力和扭力的_音質也相當講究_鼓身完全為了增加馬力兼降低音量而設的_完全可以在行街與高速行走任選擇_整段排氣采用日本最流行的漸次放大的設計式樣_47mm-63mm-76mm_63mm與76mm間用回壓管接駁後_更能發揮引擎的潛能_聲音在90分貝左右_平衡了油耗加速反應_動力提升_街鼓成為了理想的街道行走之喉_(街鼓外觀好看_是烤黑漆的_車性能方面是很不錯_)

M鼓：可變回壓設計_根據轉速的高低來調節回壓的大小_在高轉速時沒有共振聲_當發動機在低速的下_氣體流動速度就慢_通過調節閥的速度就會變慢_產生真空小抽吸力就小_單位時間裡存儲的廢氣回壓就大.當發動機在高轉速下時_氣體流動速度就快_通過調節閥的速度就會變快_產生真空大_排除的廢氣多_高轉速的排氣順暢.達到提升扭力的同時也提升馬力的效果_（全轉速動力）高轉速在85分貝左右_是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管_在2500-3000轉的時候聲音就發出來了_又在4000轉的時候聲音又靜下來了.

HKS型：是直排帶回壓的_提升中低轉速扭力和高轉速馬力.聲音比直排的小_比回壓的大_比較清脆_在95分貝絕不擾人.高轉速時無共振聲.（有日本HKS的效果）設計原理：氣流沿壁走向.

常見問題：

汽車排氣管滴水是好現象來的.證明的你的車發動機充分的燃燒_汽車的排氣管從而會向外滴水_其實這是一個很正常的現象_排氣管沒什麼事.

排氣管之所以滴水就是因為汽車汽油燃燒完全後生成的是二氧化碳和水_高溫下水是變成水蒸汽_水蒸氣在高溫下是無色透明的_不過水低於100°時候_水蒸氣就會冷凝成水_如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中_水蒸氣就呈現為白色的氣體_但氣溫低的時候_排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來_就變成了水.排氣管排出的水滴_就是汽油燃燒後生成的水蒸氣_在排氣管和消音器中冷凝的結果_只不過當環境氣溫較高時_水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了_當環境溫度較低時_水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴_並且隨排氣流出來了.這樣的現象在多數的汽車的比較正常的.

對於如果出現很多的話_這時候可能是排氣管積水了.所以建議你去你的購買所在店去換一個_有保修的話是免費的.

排氣管保養方法：　

1.冬季冷車難以啟動時_關閉阻風門啟動發動機_熱車後注意將阻風門及時打開.禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；

2.騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品_如此會影響發動機及消聲器的散熱；

3.請勿長時間大負荷低檔位行駛_這對發動機及消聲器都會造成損害；

4.請勿長時間原地高轉速轟油門；

5.當消聲器表面有油污時_熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等.另外_當消聲器表面粘有大量泥土等污物時_請及時清理_以免影響其散熱；

6.在安裝消聲器時_應注意消聲器墊安裝到位_並緊固好_防止漏氣_影響消聲效果及引起消聲器接口處發黃；

7.發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗_如氣門間隙過小或混合氣過濃、過稀都將影響燃燒_對消聲器造成影響引起變色.

關鍵詞:排氣系統等長排氣芭蕉回壓排氣