轉彎制動控制CBC

轉彎制動控制CBC

轉彎制動控制（CBC）

雖然在急剎車時_防抱死制動器能防止車輪抱死並幫助維持轉向控制_但根據環境的不同_如果在轉彎時緊急制動_汽車仍會有滑行的危險.

在轉彎制動時_CBC與制動防抱死系統配合工作_分別控制每個車輪制動缸的壓力_從而減少過度轉向和不足轉向的危險.通過這種方式_實現了最優的制動力分配_從而確保了汽車在轉彎制動時的穩定性.轉彎制動控制利用來自ABS的信號控制各個制動器的壓力_即使駕駛員在轉到一半時才施加制動力_也能獲得最佳的制動效果.非CBC汽車在半彎制動時通常會繼續向前直行.動態穩定性控制系統會不斷監控轉向角和油門位置_確定轉彎動作是否引發不足轉向或過度轉向.然後_汽車會降低發動機功率_並選擇性地制動各車輪_致使汽車重新回到正確的軌道上. 　

當車子以大約100km的時速在山區連綿的彎道上高速疾行_我們可以仔細觀察車子在過彎和出彎時的車身動態.當車子轉彎時_由於重心的轉移令外側車身下沉_懸掛受壓壓縮_車子表現出側傾的跡象.由於采用了主動式的氣動懸掛_電子控制元件會主動給即將下沉的外側懸掛加壓令它不再下降.得出的結果顯而易見且十分有效_就是車身側傾大幅減少_行車穩定性增加_令乘客坐得放心且舒服.實際上_主動懸掛在高速行駛時的功能就是穩定車身_防止重心過度快速轉移.它與主動式車身沉降（下降23mm）一同作用.主動車身沉降後令車子重心降低_再加上懸掛在動態行車中的合作_整體表現更加出色.

注意的是_CBC是與剎車一起作用的_也就是說_CBC起作用的前提是制動踏板被踩下.

關鍵詞:緊急制動輔助系統EBA