以前買的車能享受＂三包＂嗎？以發票日期為准

【摘要】：備受關注的《汽車三包規定》發布後_消費者依然有許多問號.昨日_就這些熱點問題_記者采訪了汽車行業資深分析師張志勇_請專家進行解讀釋疑.

是否享受以發票日期為准

問：已購買的車能享受“三包”嗎？.

答：雖然新規已正式對外公布_但是正式施行時間為今年10月1日_並以汽車銷售者開具購車發票之日起為准.在《汽車三包規定》施行之前購買的車輛_不能按照規定的條款主張相應的權利_如果想享受到三包規定的權益保護的話_一定是要在今年10月1日起購買的車輛才行.

未明確是否涵蓋新能源車

問：新能源車能享受 “三包”嗎？.

答：雖然《汽車三包規定》並沒有明確是否涵蓋新能源車_但由於新能源車的質量和技術遠不成熟_應該按照更加嚴格的標准來制定“三包”條款_若按照昨日公布的“三包”規定_顯然對新能源車的消費者不利.建議盡快出台更有針對性的新能源車“三包”規定.

退換貨需支付使用費

問：退、換貨的消費者還需支付車輛使用費嗎？.

答：除了銷售者應依照新規規定的免費更換、退貨外_更換或者退貨的消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償.

根據新規_合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)�行駛裡程(km))/1000]�n.使用補償系數n由生產者根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定_並在三包憑證中明示.

以車價為10萬元、行駛裡程為1萬公裡計算_消費者需要支付最少5000元、最多8000元的補償費用.

退換車時限打問號

問：新規執行後_消費者真的能方便地進行退車、換車嗎？.

答：盡管《汽車三包規定》出台_相關經銷商會依照規定來進行退換服務_但目前仍然可以預見到一些可能發生的問題.

在換車方面_根據《汽車三包規定》_符合更換條件的_銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品;無同品牌同型號家用汽車產品更換的_銷售者應當及時向消費者更換不低於原車配置的家用汽車產品.銷售者無同品牌同型號家用汽車產品_也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的_消費者可以選擇退貨.

但在這些規定中_並沒有明確所謂的“及時”究竟是多久_也沒有規定具體時限.由於車企均采用訂單式生產_也經常會出現缺貨的情況_沒有時限規定_將使得退換車輛的過程無限制延長.

鑒定取證呼吁第三方機構

問：消費者在維權過程中_如何鑒定、如何取證？.

答：消費者在汽車質量維權過程中如何鑒定、如何取證確實是個難題.不僅需要第三方鑒定機構_同時也需要制定權威、公平的鑒定標准.應盡快出台關於汽車“三包”責任鑒定細節的標准_無論是專業的第三方鑒定機構_還是廠家或消費者委托的鑒定機構_都應在同一標准下進行鑒定工作.而第三方權威鑒定機構的作用_是當消費者與汽車生產者或銷售者就汽車質量問題發生爭議時_可由其進行權威鑒定_並以此鑒定結論作為各方責任歸屬的判定依據.

易損耗部件非強制三包

問：輪胎、雨刷等易損耗品是否也納入三包？.

答：相比對發動機、變速器等核心零部件的規定_新規對於易損耗零部件的“三包”卻留存余地.

根據新規_易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在《三包憑證》上.生產者明示易損耗零部件的種類范圍不應超出相關規定的范圍.這也意味著_易損耗零部件的“三包”服務並非強制性.此次《汽車三包規定》中的易損零部件范圍明確包括輪胎、火花塞、空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、離合器片、制動摩擦片、蓄電池、遙控器電池、制動液、燈泡、雨刷等16種類零部件.

如果汽車廠商不將這16類易損耗零部件標注在《三包憑證》上_即可規避質保期內對其免費更換的義務.

新規將帶來車企洗牌

問：“三包”會否對自主品牌造成打擊？.

答：“三包”會讓汽車市場掀起新一輪洗牌_但這輪洗牌並非只針對自主品牌.隨著汽車社會的發展_不少自主品牌已經很成熟_其中部分品牌的生產線實現了自動化、零部件采購全球化_在品質等各方面和合資品牌差距已不大.“三包”政策將促進整個汽車行業的健康發展_讓更多車企實現從賣車到賣服務的轉變.洗牌後_順利完成這一轉變的車企將留下_而無法適應的企業則將自然淘汰.