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雷諾科雷傲與大眾途觀的對比神車也能被挑戰

【摘要】：雷諾又推出了全新的2013款科雷傲_雖然是進口車_但定價區間與途觀非常接近.於是就選擇了途觀作為參照物_看看廣受好評的途觀與一向以性價比著稱的科雷傲之間誰更勝一籌？

雷諾科雷傲與大眾途觀的對比

科雷傲 2013款 2.5L 四驅 AT 都市版途觀 2012款 1.8TSI 四驅 AT 風尚版

廠商指導價(元)24.88萬25.08萬

為了便於比較_就挑選了這兩款車價格最為相近的車型_分別是科雷傲的2.5L 四驅都市版和途觀的1.8TSI自動四驅風尚版_都不是高配車型但都是四驅車型_定價都在25萬上下_這也是許多選購SUV用戶重點考慮的價格線.

外觀對比

2013款的科雷傲繼續采用家族式的前臉_倒梯形中網+碩大的車標_面目非常清楚精神.大燈沒有使用特別犀利的設計_圓潤飽滿的造型與城市SUV的定位也較為貼近_細窄的燈眉頗有幾分獨特的法式風情.側面看來緊湊靈動_特別是最新推出的檀棕色車型_相當特別_混在車群中想必也非常出挑.

科雷傲

途觀也是將家族式的前臉延續到底_穩重大氣的設計一看就是典型的大眾風格_也深得不少用戶的喜愛.雖然途觀推出之時大眾的全新家族風格還沒完全確立_途觀也就不能算是跟風者_但在這編輯不得不歪個題_表達一下對於這種家族臉譜的想法——就算好看也不能一直這麼用吧_大眾究竟是有多自信才會堅持這樣千篇一律的前臉_才會堅信大家一定不會膩……

途觀

至於空間表現_有這樣的尺寸保證_即使是緊湊型SUV_這兩款車的表現也都不差.特別是科雷傲的空間_很好地展示了法國人的想象力_居然可以發掘出這麼豐富的儲物空間_一定是因為他們大多熱愛旅行吧.

雖然二者都是城市緊湊SUV_但購買者在選擇時大多藏了一顆運動的心_即使不能越野也得能過個小坎爬個小坡什麼的_因此最小離地間隙也是SUV一個重要的考察數據.在這方面_科雷傲206mm的最小離地間隙可以讓大家稍微地撒撒野_相較之下_途觀160mm的最小離地就顯得有些不夠看了.

輪胎方面_科雷傲采用全新的十幅17英寸輪毂_搭配225/60 R17輪胎;途觀采用的則是小一號的16英寸輪毂_搭配215/65 R16輪胎.二者相較_當然是科雷傲的“腳”更大_跑來更為扎實.此外_科雷傲為用戶准備的是全尺寸的備胎_而途觀只有非全尺寸的備胎可供使用.

內飾和配置對比

與外觀類似_科雷傲和途觀的內飾也體現了法式與德式的造車區別.其中_科雷傲鮮明的內飾設計讓看慣了德國車和日系車的我們有了眼前一亮的感覺_多處的銀色配飾點綴不僅美觀也提升了質感.

科雷傲

途觀則依舊把大眾成功的家族風格堅持到底_規整的分區設置雖然沒有什麼特別之處_但也勝在經典實用_而且做工和用料都保持了一貫的高水准.

途觀

提到內飾不得不提的就是天窗_對於SUV來說這可是一項非常重要的配置.堅持法式浪漫的科雷傲自然不會放過在天窗上展示自己的機會_全系標配的超大面積全景天窗采光效果非常好_打開之後整車都變得通透_心情也很容易就明亮起來.

科雷傲全系標配全景天窗

途觀當然也有配備全景天窗_可惜只在菁英版以上的車型才有配備_最便宜的兩驅菁英版也得25.48萬.因此_今天我們拿來對比的自動四驅風尚版並沒有這項配置_實在是非常遺憾.

途觀只有菁英版以上車型才有天窗

在安全配置方面_二者各有側重.科雷傲的四驅都市版配備了6安全氣囊_途觀配備了4個;科雷傲備有陡坡緩降功能_坡道行駛更方便安全;而途觀配有胎壓監測裝置_輪胎安全考慮更周到.此外_兩款車型都配有ABS+EBD、剎車輔助、ASR+ESP、自動駐車、前霧燈、大燈高度可調和後視鏡加熱等_各種主動和被動的安全設置都相當齊全.

動力對比

在動力方面_科雷傲全系搭載的都是那款2.5L的直列四缸發動機_最大功率126kW_最大扭矩226Nm_匹配CVT無級變速器_省油和舒適性表現都相當不錯.