本田雅閣間歇性熄火且啟動困難

    一輛行駛裡程約10萬km_配置F23A3型發動機和自動變速器的2003款本田雅閣轎車.車主反映：該車行駛中間歇熄火_如果立即啟動_則發動機啟動困難甚至無法著車；等待一段時間後啟動車輛_發動機能夠運轉.

    接車後：使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_沒有故障碼.檢查點火系統_正常.在燃油管路中連接一個油壓表_進行路試_發現當故障出現時燃油壓力迅速下降_直到發動機熄火.為了區分是線路故障還是燃油泵故障_在燃油泵電源線上連接一個試燈_試車_結果試燈熄滅_說明故障是燃油泵控制線路不良造成的.燃油泵由PGM-Fl主繼電器提供工作電壓_PGM-Fl主繼電器安裝在駕駛人側儀表板下方_其結構形式見圖11.

    由發動機控制原理可知_當打開點火開關後_PGM-FI主繼電器的線圈L1通電_開關S1閉合並向動力系統控制模塊（ECM/PCM）提供工作電壓；與此同時線圈1_2通電_開關S2閉合並向燃油泵提供工作電壓_使燃油泵運轉.在此過程中_如果動力系統控制模塊沒有收到起動開關信號_那麼燃油泵將運轉2s後停止_以便建立初始燃油壓力.如果動力系統控制模塊收到起動開關信號_那麼燃油泵將繼續運轉.對PGM-FI主繼電器進行檢查_在PGM-Fl主繼電器的1號與5號端子之間連接一個試燈_當故障出現時試燈處點亮狀態.檢查5號端子_有蓄電池電壓.至此說明PGM-FI主繼電器性能不良.更換
PGM-FI主繼電器_故障徹底排除.

    本例故障與PGM-Fl主繼電器熱穩定性能不良有關_當車輛行駛一段時間後_該繼電器內部的開關S2斷開_燃油泵斷電_殘余的燃油壓力能夠使發動機仍運轉一會兒_然後抖動直到熄火.再進行起動時_由於燃油壓力不足或燃油泵無法正常供油_發動機起動困難或無法起動.

關鍵詞：雅閣 熄火 啟動困難