蒙迪歐致勝2.0T發動機無法啟動

    一輛行駛裡程約1.8萬km的福特蒙迪歐致勝2.0T轎車.車主反映：該車出現發動機無法啟動_換擋桿無法從P位移出_換擋桿面板擋位指示背景燈不亮的現象.

    接車後：詢問車主得知_該車早晨開到公司時一切正常_下午突然出現發動機無法啟動的現象.用IDS讀取故障代碼_讀得的故障代碼有U0402 ; 68-2B-IPC由TCM獲得數據無效；U0101; 81-27-PCM與TCM的通訊漏失等（圖1）.網絡測試 TCM_失敗；嘗試對TCM模塊編程_IDS顯示模塊沒有響應.故障代碼無法清除.

    測量點火開關連接器C2DC32端子3至變速器控制開關連接器C3ET42端子7的電壓為12 V_TCM側連接器CIET02-A端子14至PCM側連接器CIE108-P端子29和ClE105-B端子13的電壓為12V_均正常；測量TCM上ClET02-A端子11的電壓為12V_檢查TCM側連接器CIET02-A端子17至變速器控制開關連接器C3ET42端子2之間的線路_未發現短路或斷路現象.通過上述檢查確認PCM及相關控制線路無問題.

    測量C l ET02-A端子1連接在TCM上時的電壓為0V_與同款車型對比_發現CIET02-A端子1連接在TCM上時的電壓為11.32 V_斷開時的電壓為0V.從上述檢查結果分析TCM存在問題的可能性很大.

    將另外一輛同型正常車輛上的變速器“橋接”到故障車上後一次性起動成功；由此判定TCM本身存在問題.將訂購的新TCM安裝到故障車上後_發動機還是無法起動_讀取的故障代碼和之前的一樣；嘗試做對TCM模塊進行編程_在編程中按照提示連接網絡下載校准文件_下載完成後顯示資料損毀_無法繼續編程_查看IDS中C盤校准文件顯示文件_都存在IDS中.

    難道判斷出現了問題？還是新的TCM也有問題？“橋接”變速器後發動機能夠起動_駕駛室內變速器換擋桿背景燈點亮_變速器擋位能夠正常切換而換上了新的TCM就不行了_在變速器閥體上又發現了3根導線（圖2）_這3根導線是起什麼作用呢？

    經過深入了解得知_這3根導線連接輸出軸速度傳感器_不會影響到車輛通訊_另外_新訂購的TCM為空白模塊_在沒有安裝程序之前TCM沒有電壓輸出_所以換擋桿的背景燈就不會點亮_需要對TCM做可編模組安裝.編程需要的校准文件無法下載_可利用先前對話的方法進行.按照上述的指導方法_TCM成功編程_故障代碼也可以清除了_發動機順利起動_故障徹底排除.

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關鍵詞：致勝無法啟動