MG7車主：MG7汽車優缺點盤點

【摘要】：最近有很多成都的車主朋友在咨詢暢網有關MG7汽車的優缺點方面的一些問題_今天暢網小編帶著這些問題咨詢了汽車行業方面的一些專家_進行了一些匯編整理_現整理如下：

下面是車主對名爵mg7的真實用車感受_大家一起來看看吧.

自動檔車型依然采用1.8L渦輪增壓超大升功率的全鋁賽車級發動機_其最大118kW的動力輸出能充分表現其優越性能_而且其最大扭矩輸出可達到了215Nm.這款發動機的的最大扭矩輸出在2100-4000r/min這一寬廣的轉速范圍內.在實際駕駛中_這款發動機帶給我們的動力還是很充沛的_油門深踩一點_帶給我們的推背感還是很強的.

MG 7的懸掛調校偏硬_這也是與其原型車非常相似的一點_較硬的懸掛帶給我們很好的路感_在過彎的時候車身穩定性很好_可以說在同級別競爭對手中_MG7的操控性絕對是可以排在前列的.

自動檔與手動擋最大的區別就是這款手自一體變速箱了_源自世界著名變速箱廠商日本愛信的這款10模式變速箱技術相當成熟_它曾被薩博、VOLVO等各大車廠大量使用.這款變速箱更為偏重運動性一些_與1.8T發動機搭配非常合適.

另外_此款變速器最大的特點就是具有經濟模式、運動模式、冬季模式、巡航模式、兩種熱模式、兩種上坡模式、手動模式、滑行模式共計十種換檔模式.它依據傳感器的反饋信號來判斷汽車當時所處的行駛狀況_當模式條件滿足時_變速箱會進行自動切換_以幫助駕駛者輕松的駕馭.

除此之外_在變速器換檔桿的右側還單獨設置了可以手動轉換模式的開關_駕駛者可以依據自己的需要使變速器切換至運動模式和冬季模式中的任意一個.