聽聲辯故障 對汽車了解多一點

    計算機故障的時候會發出不同頻率的聲音.其實汽車也一樣.我們一起了解一下_汽車的基本故障的聲音吧.
    一、發動機異響和後橋異響的分辨
    首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的裡程_使後橋的工作溫度升至正常_然後當汽車行駛發出異響時_記下車速_停車後_置變速器於空擋位置_再緩緩地加速_直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時_觀察有無異響的發生_可以重復幾次_以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的.
    二、輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨
    輪胎噪聲是隨路面而發生變化的_後橋噪聲則不然.當汽車的速度低於48km/h時_後橋噪聲消失_而輪胎噪聲則繼續存在.汽車在行駛和滑行時_輪胎的噪聲是相同的_但後橋的噪聲卻不同.
    三、輪毂軸承異響和後橋噪聲的分辨
    汽車在行駛和滑行時_前輪軸承的噪聲不變_如保持車速不變而稍施制動_可使輪載軸承減少部分負荷_從而可減弱噪聲_即可發現噪聲源來自何處.
    當車速大於48km/h時_除非後輪軸嚴重損壞_一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到_汽車滑行或空擋時_裂損的後輪軸承會產生“隆鹵聲響_而剝蝕的後輪軸承則發出“沙沙”聲響.
    四、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
    減速器軸承通常產生刺耳的“隆鹵聲或“嘎嘎”聲_聲音節拍穩定_隨著車速變化而變化.
    減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大_後軸承的噪聲則在行駛時較大.
    差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲_但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多.
    五、後橋齒輪噪聲的分辨
    在正常直線行駛時_由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動_所以聽不到噪聲.
    汽車行駛過程中_後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致_從而導致減速器齒輪磨出傷痕_如果在各種滑行速度下都能聽到異響_則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的.
    低速時_後橋部位發生敲擊聲_加速或減速時_發出特別沉悶的異響.上述故障可從下列一處或多處查出原因：
    ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當.
    ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當.
    ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當.
    ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當.
    ⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當.
    ⑥止推墊圈磨損.
    車輛行駛中_後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當_差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之.排除異響時_需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡.