寒冬行車指南 安全又節油

駕駛篇

1、冬季起步一定要十分柔和緩慢_這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小_另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程_對發動機、輪胎及行車安全都有好處.

2、冬季停車要盡量避開坑窪潮濕處_避免積水成冰凍住車輪.另外_有冰雪時不宜在坡地停車_以免起步困難.還有避開有枯草落葉處_裝有三元催化裝置的車更要注意_以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃.

3、冬季駕車換擋要勤_要像駕駛磨合期的車那樣_一定要注意擋位的選擇和油離配合_擋位過低過高都易使車失控_這一點在冰雪路面上行駛尤為重要.在濕滑路面上起步時以及中低速行駛最好選擇高一擋的擋位以此避免驅動力過大造成的打滑.應盡量避免高速行駛.

4、冬季行車_特別是剛上路時_一定要盡量讓車勻速行駛_切忌猛加油_狠減速_在有冰雪的路面上更是如此.輕柔加油_及早緩慢減速是冬季行車安全的原則.

5、在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走_不要頻繁換道_有車轍處最好沿車轍走_沒有轍處要注意周圍參照物_辨明道路的走向_提防覆雪掩蓋處的坑窪_盡量選擇在路中間行車_確保行車安全和順暢.

6、冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰_無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過.車速降下來後_應采取轉大彎、走緩彎的辦法_不可急轉方向_更不可在彎中制動或掛空擋.

7、冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字_即便在無冰雪的路面上行駛_冬季制動的效果也與其他季節不盡相同_往往略有些“硬”_所以冬季行車制動應提早輕踩_與減擋制動結合起來更好.

8、在冰雪路面行駛應盡量不踩制動_用減擋讓發動機制動.必要時還可運用手制動_但應按住手制動的放松鈕_不要讓手制動卡死.絕對不要忘記上路前和停車休息再上路時_一定要試著踩幾腳制動_以免結冰導致制動失效.

省油篇

冬季油耗上升的原因

1、用於潤滑的機油黏稠度增高_會增加發動機負荷_表現為費油；

2、由於冬天室外溫度低_熱車時間也相應增加_需要消耗更多的燃油；

3、發動機正常工作需要的溫度是800℃至900℃_而冬天_不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車_燃油得不到充分燃燒_就容易形成積炭_也會造成油耗偏高；

4、怠速熱車_因為發動機的溫度達不到正常工作溫度時_發動機會增加噴油量.

冬季降低油耗的對策

1、冬季開車預熱很重要.冬季氣溫低_潤滑油比起其他季節要黏稠很多_不易流動.所以_在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右_讓車預熱後再起步_此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高.

2、預熱後沒必要等發動機溫度上升到最佳溫度再起步_只要溫度表的指針開始上升就可以了.當然時間也需要控制_過長時間的怠速熱車_除了增加耗油量和積炭外_也不利於環保.

3、冬季起步要做到十分柔和、緩慢.這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些_另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下_有一個漸熱的緩沖過程_從而不會讓輪胎在起始階段就出現打滑的現象.