關於新車磨合的幾個問題

我們知道_新車都需要經過磨合_才能使其性能得到較好的發揮_可是磨合中也有不少問題出現_下面集結幾個大家遇到的問題進行分析一下：

首先_了解一下什麼是磨合.所謂磨合_一般人的誤區就是磨合發動機_這是不全面的.新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合.磨合沿著兩條主線_一條是動力線：發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(目前主要是助力轉向系統).另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸.

1、單純發動機磨合_發動機組裝時候已經進行過低速高速調整_故此有些車號稱零公裡磨合.但是對於車的動力系統_不僅僅是發動機_包含了許多方面_建議還是要好好磨合的.第一條就是不要過早的高速運轉.即使發動機試車過高速_也是不帶負載的測試_接合到整車_傳動和隨動轉向等等負載_就不能不嚴重關注了.

2、從正確啟動發動機開始_一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動_不可一下子就啟動.目前掌握的故障有軍友(懷疑)沒有按照啟動程序進行_導致ABS燈長亮_電腦檢查發現代碼錯誤_應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成.他是用電腦重新寫程序改變代碼解決_但其實有個簡單方法可以解決_就是將電瓶斷電_人為造成電腦復位清零_讓電腦啟動ROM裡固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車有爭議_建議只有在不能及時到定點維修廠時采用_完事後還是開回廠裡檢測).

故此_新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈_遇有不明故障顯示一定要立即處理.

3、首保：2500公裡按手冊按時去就行了_沒什麼多說的_這裡要強調的是更換機油和齒輪油的時候_有條件最好和師父商量一下_不要將廢油直接流進他們的廢油桶_要單獨用個盆或桶接著_定置一段時間後將油緩緩倒出_看看盆底是否有金屬碎屑_多不多_假如你覺得很多_那就再執行一次2500公裡初級磨合！

4、具體的說_首2500公裡各檔位車速(建議)不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁_5檔100邁.主要目的就是讓新離合器接合順暢_齒輪箱各檔位咬合良好_動力輸出順暢.但是要注意的是_不要總使用某個檔位一直跑_以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻_再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑.大家都知道許多金屬部件生產出來後要在自然環境中放置一段時間才能使用_讓其自然退火_各處內部應力均衡_車的磨合也是這個道理.

5、剎車系統方面_許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過_總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己_我不敢說沒有這個可能_但是由於新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的(後輪奇瑞是鼓式剎車_道理一樣)_確實不能發揮最佳狀態.磨合需要注意的就是別急剎車_要采取預見性的緩剎車(當然平時也該如此).養成良好良好的剎車習慣很重要_再好的剎車盤、碟也是有雜質的_新車總是急剎車_很容易在盤、碟上留下溝槽_嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面_後果就是當某一天你需要緊急制動時_會發現剎車力度弱了許多.

6、磨合誤區–拉高速：經常有人持一種論點_就是車子2500磨合後要拉拉高速_讓車跑一次極限速度_我是不太明白他是想毀車還是想養車_小孩子剛會跑_你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的_就是清理積碳和汽油膠質_原因是首2500公裡大多司機總是傾向於發動機轉速低、車速低_導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳_以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊_解決辦法就是拉拉速度.我說過幾次_就是2500公裡後_每500公裡最高速度提速10公裡_比如3000時你用110邁時速跑上半小時_3500公裡120邁_依此類推_到150邁夠了.當時隨手回帖_沒解釋原因_抱歉.
注：單純為了清積碳和油糊_又沒有條件去高速路跑_可以在市區降一個檔位跑_別怕！5檔4000轉你敢跑120邁_為什麼其他檔位你就不捨的4000轉去跑那？

7、對於隨動、轉向系統_新車最要注意的就是停車回輪_起動出車位不要一下子將方向打死_其他也就沒有太多說的了.

這些相信新車手都有所了解_關鍵是我們堅持做一段時間就好了.千萬不要因買了新車過於激動_上來就過足了瘾_雖然當時很爽_可是對我們的愛車影響很不好哦！