高速行駛車身抖動是什麼原因

 

高速行駛時車身一直在抖，有個細節是輕輕踩剎車減速時車身抖動，松開剎車就不抖了。可為什麼高速行駛會產生這種問題呢?

 

出現這種現象，莫非就是：

 

1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。

 

2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失准，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。

 

3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。

 

4、輪胎磨損異常。由於車輪定位或輪辋變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。

 

5、輪辋變形。輪胎裝在輪辋上，輪辋變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失准，跑起來震動。

 

6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。

 

7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補後、輪辋變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。

 

8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅車)或傳動軸(後驅車)彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。

 

9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。

 

10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由於點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發動機動力突然下降。

 

 

11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好了，對駕駛性能沒什麼影響，還可以節油。

 

以上便是造成高速行駛車會發抖的11個常見原因。