為什麼汽車裡面汽油味很重的原因分析

 

　　首先檢查一下發動機是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路，看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。

　　最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈

　　如果是車廂裡有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的接口處有松脫或開裂，因為此處在後排座椅下方(也有在後備箱地毯下方)，所以洩漏後會引起車廂內有汽油味。遇此情況，應趕緊檢查維修以免造成嚴重後果。

 

　　一般冷車啟動時會有汽油味，屬正常現象，汽油不充分燃燒的結果。如果熱車也這樣，說明積碳相對嚴重，需要維修去除。

　　缺缸原因，發動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。

　　查一查點火系統是那個缸不點火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。

　　1、碳罐橡膠管路老化了

　　一些車齡較長或者跑的公裡數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽洩漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。

　　對策：更換相關老化橡膠管

　　2、汽油管有滲漏

　　汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之間的接口處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。

　　對策：緊固、修理接口

　　3、拆裝汽油泵時有殘留

　　拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干淨，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

　　一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公裡左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公裡左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。