別克英朗轎車急加速後發動機有異響

行駛裡程約3.1萬km的2011款別克英朗1.6T轎車。該車怠速或正常行駛時急加速時發動機前部有“哒哒”異響聲，而且有頓挫感。

故障診斷：接車後，首先試車，確認故障現象屬實。經詢問客戶得知，該車之前已經因為此故障更換過正時帶張緊輪和渦輪增壓器，但故障依舊。利用故障檢測儀讀取故障代碼，無故障代碼存儲。經仔細考慮後認為出現故障的可能原因如下：真空罐破裂；真空連接管路有扭結、漏氣或者安裝不到位；渦輪增壓器故障。       舉升車輛後，將發動機轉速提升到3 000 r/min時，迅速松開加速踏板，渦輪增壓器附近傳出異響聲。拆下渦輪增壓器進氣口後試車，發現異響是從渦輪增壓器內部傳出的，由於渦輪增壓器是剛更換的，暫時不考慮渦輪增壓器損壞。檢查渦輪增壓器附近的進氣旁通電磁閥，發現真空罐破裂導致真空源處有漏氣的聲音。更換真空罐後試車，故障依舊。  www.ttkaiche.com

用GDS驅動進氣旁通電磁閥和排氣旁通電磁閥工作，均正常，且各管路也正常。所有疑點都指向了渦輪增壓器，在准備和試駕車互換渦輪增壓器時發現，拔掉試駕車真空罐的真空管時有很大真空吸力，而故障車上面沒有這個真空吸力。帶著這個疑問對照兩車的真空管路布局，發現真空罐在更換過程中裝反了，重新裝復真空罐後試車，異響聲消失。但急加速時還有頓挫感，連接故障檢測儀檢測，發現有間歇性缺火數據，拆檢火花塞發現點火間隙過大，電極燒損嚴重。更換火花塞後試車，故障排除。