奔馳S280轎車發動機加速無力

一輛行駛裡程約14.3萬km的奔馳S280轎車。該車車速在100km/h以下加速正常，在100km/h以上加速無力，發動機警告燈報警。原地發動機怠速抖動，關閉點火開關再啟動，發動機怠速抖動消失。

故障診斷：啟動發動機觀察運轉情況，怠速轉速750r/min無抖動，加速到2000r/min無抖動，加速到3500r/min無抖動。在高速公路上試車，車速在100km/h以下加速有力，車速在100km/h以上加速坐車，停車後出現發動機怠速抖動。www.ttkaiche.com

用診斷儀檢測存儲當前故障碼“3缸、6缸失火”，讀取實際值“3缸、6缸失火超過失火限值”，已不能點火，讀取噴油時間為3.6～3.8ms，標准為2.7～4.2msa

拆卸3缸、6缸點火線圈檢查未發現異常，拆卸火花塞檢查發現電極間隙較大。測量所有汽缸壓力均為1100kPa，符合要求。測量發動機控制模塊到3缸、6缸點火線圈的導線電阻為0.2Ω，符合要求。更換全部火花塞，將3缸、6缸點火線圈與2缸、5缸互換，路試故障現象依舊，故障碼仍是“3缸、6缸失火”。

測量燃油壓力，怠速為380kPa、急加速時壓力降至340kPa，然後迅速提升到420kPa。拆開三元催化器連接處，用內窺鏡觀察蜂窩狀陶瓷載體透氣良好。

清洗節氣門、噴油器，路試加速性能有好轉，但加速性能仍不正常，高速行駛停車後發動機出現抖動，故障碼只是“6缸失火”。將6缸與2缸的噴油器互換，路試仍是高速加速無力，故障碼仍是“6缸失火”。

通過多次試車，該車低速加速動力正常，高速加速明顯無力，懷疑燃油泵工作不正常。做燃油泵供油量測試，運轉40s泵油1L，達到標准值的下限。對正常車輛做燃油泵供油量測試，測試結果高出1L很多。

故障排除：更換燃油泵，接上燃油壓力表，觀察原地加速時燃油壓力沒有下降現象。試車，高速加速性能正常，故障排除。

故障總結：此車為軟故障，測量此車燃油壓力為標准值的下極限，如果不與正常車輛數據對比察覺不出異常，通過對比找到軟故障的原因所在。