原裝奧迪轎車發動機故障指示燈點亮，且氣門異響

一輛原裝奧迪轎車（V6發動機，排量為2.8L帶空氣流量計），發動機大修後，發現該車車速達到120km/h並持續加速一段時間後，發動機故障指示燈會點亮，且伴有氣門異響；減遞後過一段時間，故障指示燈會自動熄滅；意遞運轉、低遞運行和原她加速時，故障指示燈均不會亮。 

   檢查分析：用解碼器讀取故障代碼，顯示爆震傳感器故障，但恨據以往維修經驗，判定並非爆震傳感器損壞，而是有其他原因，考慮到該車故障指示燈亮時伴有氣門異響，所以懷疑在配氣相位上是否存在問題，（該車凸輪軸位置傳感器裝在發動機左缸蓋後側。）

於是打開正時帶蓋罩，重新校對配氣相位，結果發現左凸輪軸配置相差一個齒，由於左凸輪軸與曲軸的相對位置發生變化，不僅改變了發動機的配氣相位，同時也影響到點火正時。當發動機轉速達到一定值時，點火提前角超出ECU存儲的調整范圍，故障指示燈，久亮，並錯誤地記憶了爆震傳感器損壞的故障代碼。  

  排除方法：重新安裝齒形帶輪和正時帶，正確配置左凸輪軸，安裝後再把曲軸用手轉2圈，以核對左凸輪軸配置無誤。