八種車型故障全方位維修技術

夏利TJ7101UN

現象：此車為雙燃料汽車，在經過一片有水的窪地後，使用汽油燃料，發動機運轉正常；而用LPG燃料，發動機無怠速且加速無力，冒黑煙。

檢修：根據上述現象，懷疑是LPG蒸發調壓器進水。因為此種類型夏利的LPG蒸發調壓器安裝位置比較低，而且二級腔是靠發動機進氣管的負壓來決定工作時間的，其後端蓋必須留有一孔與大氣相通。如果汽車經過有水的路面，水面過高沒過此孔時，水將進入二級腔的後側，壓迫二級腔膜片帶動二級腔槓桿過早地參加工作，從而使發動機怠速時混合氣過濃，發動機無法正常運轉。加速時發動機無力並且冒黑煙，嚴重時發動機無法起動。

檢查LPG蒸發調壓器，發現裡面的確進了不少水。將水排出後，在後端蓋最下方打一個8mm小孔，使水進入蒸發調壓器後可以順利排出。發動機故障排除。

(許守業)依維柯

現象：空調制冷能力不夠。當風機開關在3擋時，車廂內頂部左右風道出風量感覺不太足。將溫控開關旋鈕設定好溫度時，開機時間比去年大大地延長。

檢修：針對此故障，汽修廠對空調制冷系統進行檢測，壓縮機工作正常，管道壓力正常，無漏氟現象。將車廂後頂上部蓋打開，拆下蒸發器，檢測風機電壓，符合規定值要求；4個風機運轉也正常。蒸發器很清潔，出風道也沒有堵塞現象。由於車主急等用車，在未排除故障情況下，車被開回。

在翻閱依維柯空調使用和檢修說明書以後，認為汽修廠檢測步驟沒有錯誤。為什麼就是感覺制冷及風量不足呢？聯想到自己每年都對家裡窗式空調的防塵網清洗幾次，受此啟發。拆下蒸發器蓋板，用手在蒸發器後面進風處尋找，果然拆下2片防塵網，已經面目全非，灰塵厚度足有1mm。經過清洗處理後裝復試機，故障排除。

(王兆傑)

很多車主在用車中部有一些簡單實用的小竅門，往往在解決問題時，會收到意想不到的效果。

別克新世紀

現象：ABS故障燈常亮

檢修：用專用檢測儀Tech2測得故障碼C1225，其內容為左前輪輪速傳感器信號變化過大。按常規方法檢查左前輪輪速傳感器接頭及線束，線束外表無破損。關閉點火開關，拔下此輪速傳感器插頭，用萬用表測得傳感器電阻，在正常范圍；將萬用表打至電壓擋，轉動左前輪，測得電壓也正常。又檢查左前輪輪速傳感器到ABS電腦間的連線，無斷路情況。會不會輪速傳感器出現偶發性信號變化或失真呢？試將一個新的輪速傳感器換上，消碼後試車，開始時ABS故障燈不亮，幾分鐘後又再次亮起。用Tech2測得故障代碼還是C1225。根據這種現象，懷疑可能是ABS電腦出了問題。將另一同型號車的ABS電腦換至該車上。長時間路試，ABS故障燈再沒亮起。給此車更換一個新的ABS電腦後，故障排除。

對於這款車來說，ABS電腦出故障的情況很少出現，大部分都是輪速傳感器本身故障或線束破損造成ABS故障燈亮。

(魏傑)

普通型桑塔納

現象：因燒機油而做了發動機大修，更換了氣門、氣門油封、活塞、活塞環、連桿軸承及機油泵等，問題解決。