緊湊級轎車市場競爭日益激烈 新一代308沖擊王者寶座

       緊湊級轎車一直是國內乘用車市場的大蛋糕，各大汽車廠商為了搶占這塊蛋糕各出奇招，增配、降價、加空間等等手段層出不窮，競爭的激烈程度可想而知。但是，無論使出什麼招數，始終要清楚消費者到底想要一款什麼樣的車？首先，作為一輛經常使用的代步工具，外觀顏值不能太差，要不然太丟面子；其次，周末舉家外出，尺寸、空間得夠用，要不然他不方便；另外，城市內路況復雜，安全和省油這兩樣是必不可少的。

       新一代308作為法系家用車生力軍於9月25日上市，新車搭載1.6L/1.2T/1.6T三種動力的共計6款車型供消費者選擇，售價區間為9.97-15.97萬元。9.97萬的起售價挑落諸多競品，也向市場宣告新一代308真的來了！

定價有學問

       其實，對於汽車廠商來說，定價是一門深奧的學問。按照正常的定價策略，汽車的價格就是生產成本、流通費用、稅費和利潤的總和。但在真正定價時，除了遵循上述基本規律，還要依據自身的品牌價值和產品定位，確定產品在龐大的汽車競爭譜系中所處的位置，框定一個價格范圍；同時，定價還要參考競爭產品的品質和價格，來制定自己產品的價格，以確保自己的價格具備足夠的吸引力和競爭力。

       在中國市場縱橫多年的東風標致自然深知這一定價策略，新一代308 9.97萬元的起售價已經刷新了合資緊湊車型價格的“下線”。雖說價格更低了但是新一代308的配置更厚道，主要是在主動安全配置方面，新一代308多出了ESP、剎車輔助、上坡輔助以及日間行車燈、發動機自動啟停。這也讓對於價格敏感，選擇入門級車型的消費者物超所值。

       轎車市場近兩個月開始回暖，這主要歸功於A級車市場的良好表現。從轎車銷量排行榜來看，其中大部分車型增長率都達到了兩位數以上，而且基本還都是之前的老面孔：以卡羅拉、雷凌為代表的日系車型、以英朗、福克斯為代表的美系、以朗逸、寶來為代表的美系，這些車型雖然有著很高的綜合實力和保有量，不過卻因為車型較老或者性格中庸往往不能滿足一些喜歡新鮮感的年輕消費者。

       如果厭倦了這些街車，新一代308確實是一款值得關注的車型。

配置有講究

       近年來，消費者購車越來越理性，對於所謂的“神車”也開始質疑，更多的開始注重“性價比”。但說到汽車性價比，又有多少消費者能夠真正的了解呢？在部分消費者的觀念裡，還是認為高性價比就是便宜的價格來著。其實，性價比是一個很復雜的概念，包含諸多的因素。說到這裡，就不得不提新一代東風標致308價格背後外形、配置、動力等方面的全面升級。

       首先，同同級別競品車型相比，新一代308采用標致全新EMP2平台的開發，在空間、油耗方面，新一代308占據優勢；其次，作為全新換代車型，新一代308采用標致全新家族造型語言，點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈、騰躍式立體腰線、黑鑽式橫貫尾部以及LED獅爪尾燈的組合，打造出盛世美“顏”，這也讓全新一代308無論從哪一個角度看都非常耐看、時尚，看上去可高級了不止一點。

       最後，動力總成在這次換代也得到了全面的更新，搭載1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發動機，並全系標配STT智能啟停系統。其中1.6THP發動機是PSA集團與BMW集團聯合研發，而且連續8年蟬聯“國際年度發動機”大獎；另外一款1.2THP發動機具有高性能、低油耗的特點，是PSA全球最新研發的高功率版本發動機，攜52項創新專利蟬聯了2015、2016年“國際最佳發動機“大獎，百公裡油耗更是低至驚人的5.1L，要是對燃油經濟性的要求較高的小伙伴，1.2THP車型是一款非常值得考慮的車型。

       除此之外，無鑰匙進入、一鍵啟動及Carplay系統盡顯高端。胎壓監測系統與全系標配的ESP9.1系統則保障了行車的安全，同級鮮有配備的盲區探測系統提升安全，以越級的配置帶來更好的體驗，也充分體現出了東風標致的滿滿誠意。而國內消費者最關心的後防撞梁也出現在新一代308車上。其它車身上的高強度鋼材、門板加強筋也都一應俱全，車身安全這一塊從來是標致的強項。

       作為東風標致“升藍向上”的主力車型之一，也是東風標致首款以“pure tech ”動力新形象上市的車型。新一代308令人耳目一新的外觀設計以及高效的性能在接下來搶占緊湊級轎車市場中將發揮重要作用。