長安福特福克斯自動變速器電控系統特點與檢修

長安福特1.8L和2.0L福克斯裝備的自動變速器都是4F27E型，其中4表示4個前進擋，F表示前輪驅動，27表示最大輸入扭矩365Nm,E表示電子控制。

一、電控系統的組成

4F27E型自動變速器電子控制系統主要由渦輪軸轉速傳感器、輸出軸轉速傳感器、變速器油溫傳感器、擋位開關、制動開關、手動模式開關、增/減擋開關、換擋電磁閥、壓力控制電磁閥和變速器控制模塊等組成。其他信號如：節氣門位置信號、空氣流量信號、發動機溫度信號、發動機冷卻液溫度信號等都是通過網路線從發動機控制模塊取得。

1.渦輪軸轉速傳感器(TSS)

渦輪軸轉速傳感器位於變速器外殼上，用於感知變速器渦輪軸的轉速。渦輪軸轉速傳感器的類型是電磁感應式，其電阻為330～390Ω（在21℃時），如果它出現故障，變速器控制模塊將用輸出軸轉速傳感器的信號取代它，車載診斷系統會紀錄相應的故障碼，並點亮故障指示燈。

2.輸出軸轉速傳感器（OSS）

輸出軸轉速傳感器位於差速器處的變速器殼體上，用於感知變速器的輸出軸轉速。此信號不作為車輛速度信號使用，車輛速度信號來自ABS的輪速傳感器。輸出軸轉速傳感器的類型是電磁感應式，其電阻值800～900Ω（在21℃時），如果它出現故障，變速器控制模塊將用渦輪軸轉速傳感器的信號取代它，車載診斷系統會紀錄相應的故障碼，並點亮故障指示燈。

3.變速器油溫傳感器（TFT）

變速器油溫傳感器位於變速器內，用於感知變速器油液溫度。在極冷和極熱的變速器油溫下，變速器控制模塊根據此信號控制管路壓力、換擋和變矩器鎖止離合器。傳感器的類型是熱敏電阻式，其電阻值如表1所示。