發動機正時系統的檢查與養護

時皮帶曾經是正時系統中最薄弱連接環節，現在它的使用壽命比皮帶輪和張緊輪還要長。目前，最好的養護方法就是按照制造廠商推薦的保養周期，定期檢查和更換正時系統的各個部件。

幾年前，正時皮帶是一個非常重要的部件，人們必須經常地檢查是否出現了損壞、磨損或松動，它的任何損傷、缺陷最終將導致發動機產生嚴重並且更為昂貴的損壞。正時皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過度，甚至還會出現裂紋。因此，人們非常關注和重視正時系統的保養。

在正時皮帶開始問世的時候，許多人認為金屬制的正時鏈條在強度、耐久性及運轉精確性方面相當不錯，有些專家甚至認為，正時皮帶只能是一種過渡的方式，而最終還將不可避免地回到正時鏈條的使用上。

現在想想，結果是什麼呢？通過這些年的使用，正時皮帶已經證明了自己的使用價值，正時鏈條卻出現了逐漸減少的局面。新技術創造了強度更高並且持久耐用的正時皮帶，而其成本只是正時鏈條的一小部分。這是否就意味著可以不用對正時系統再進行常規性檢查呢？答案是否定的！事實上，對正時系統應該定期進行更深入地檢查。

為什麼我們還要強調對正時系統的檢查呢？問題就在於現在正時皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用，在這種情況下，你不僅要檢查正時皮帶本身，同時也要檢查這些相關的部件狀況。

雖然我們知道，要想避開皮帶輪、惰輪和張緊輪，而對正時皮帶進行徹底的檢查是非常困難的。但是設想一下，如果正時皮帶本身確實出現了損壞，結果怎樣呢？因此為了避免更嚴重的故障，對正時皮帶進行徹底的檢查是絕對有必要的。我們應該盡力說服我們的客戶，使他們相信正時系統的檢查確實具有不可忽視的重要性。

定期檢查與更換部件的周期

如果說有一個部件，其預防性的維護確實能夠起到預防作用，那麼正時系統就是這樣一種機構。按照制造廠商推薦的維修保養手冊進行維護是最為正確的做法。大部分具有原廠制造（OE）品質的正時皮帶預期壽命至少有6萬英裡（1英裡＝1.61公裡，下同）——當然這是有前提的。那就是其它部件不出問題，否則將導致皮帶過早損壞。這就是為什麼對於一台3萬英裡或行駛了更長裡程的發動機，在對其發動機艙進行檢查時，必須檢查正時皮帶的原因。這樣做是非常有意義的，它可以讓我們防范於未然。

正時皮帶損壞的因素

正時皮帶的損壞和故障取決於許多種因素，或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面：

1.正常的磨損

一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而制造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這裡需要強調以下幾方面。

a)正時皮帶的結構缺陷

正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。