豐田凱美瑞轎車車內異響

    一輛行駛裡程約1.2萬km的豐田凱美瑞2.0轎車.客戶反映：該車停車後_在安全帶剛解開收縮的時候關閉點火開關_會聽到安全帶裡有“咕”的一聲.接車後_按照客戶的描述重試.首先起動車輛_系上安全帶；然後再解開安全帶並關閉點火開關_隨即聽到“咕”的一聲.如此操作幾遍_都有此聲音發出.

    接車後：首先將安全帶全部拉出_在拉出的過程中未發現有卡滯現象_安全帶也無扭曲變形；再將安全帶自然收縮_在收縮的同時觀察到回收很順暢_也無發卡現象.到此判斷故障似乎不是由機械方面引起.而駕駛人側安全帶總成除了有引爆器和電子降壓器以外_也無其他電子控制.從理論上考慮_引爆器的作用是在車輛發生事故時接收氣囊ECU的信號_觸發引爆裝置鎖死安全帶_所以不可能出現上述故障現象.而電子降壓器的功能是幫助降低施加到前排座椅上的乘員身上的安全帶張力_只有在安全帶張力過大時才會起作用_而安全帶本身收放很順暢_所以也不會產生上述異響.詢問車主是何時發生該故障_有無因加裝其他零件而拆卸過安全帶_故障是否總是存在.顧客回答好像新車時就有_但無加裝過任何零件_而且只要系上安全帶_每次在放開安全帶後關閉點火開關都會發出上述異響.但在整個診斷過程中卻發現安全帶搭扣開關上方有一個插件_詢問車主得知是為了方便消除有時行車中不系安全帶而引起的警報聲.因為未檢測出任何可能導致異響發生的異常情況_所以拔出了搭扣開關上方的插件_然後再重復現象確認時的過程_沒有“咕”的異響發生_至此故障排除.

    維修總結：通過維修資料和電路圖得出_此故障完全是由於客戶不正確使用從而誤造成電子降壓器工作所發出的異響.因插件一直插在搭扣開關內_所以致使安全帶始終處於已使用的狀態_當解開安全帶並回收時_安全帶裝置默認張力過大_所以降壓器工作.

關鍵詞：凱美瑞 異響