豐田凱美瑞轎車空調不制冷

一輛行駛裡程約7萬km_裝備自動空調系統的豐田凱美瑞2. 4L轎車.用戶反映：該車空調不制冷.

故障診斷：該車已在維修站檢測過_檢測結果是空調壓縮機損壞_需要更換.因該車在前段時間發生交通事故後剛剛更換了空調壓縮機、冷凝器及部分空調管.因此車主將該車送來進行進一步診斷.

首先執行空調系統故障自診斷_調得的故障碼為21—陽光傳感器故障_無其他故障碼.因該車停在維修車間_因此出現故障碼21是正常的.將該車開到車間外後_該故障碼沒有再次出現.該車空調壓縮機為無離合器的變頻壓縮機_通過控制電磁閥電流來控制制冷系統.接上空調壓力表組檢測空調系統壓力_低壓壓力為0. 1 MPa_高壓壓力為1. 6MPa.當發動機轉速為2000r/min時_低壓壓力接近0MPa_高壓壓力為1. 8MPa_冷卻風扇能高速運轉.駕駛室內左側出風口為熱風_右側出風口有輕微冷氣.根據空調壓力表組顯示的數據分析_懷疑空調系統髒堵或者冰堵.回收空調制冷劑後_將制冷系統分解檢查_發現在膨脹閥處有一異物_異物為新更換上空調管裡的橡膠塞.將制冷系統清洗後更換過濾器_重新安裝_將系統抽真空_並加注制冷劑後試車_空調制冷效果還是沒有絲毫改變_用空調壓力表組測量的結果也和上面一樣.這使得筆者感到很茫然.後經仔細檢查發現_冷凝器左上部熱_右上部常溫_下部是涼的.經冷凝器出來的高壓鋁管壓力傳感器處的溫度為90℃左右_好像制冷劑並沒有經過冷凝器冷卻_而是直接到高壓鋁管裡去了.將冷凝器拆下檢查.用氮氣從冷凝器進口吹氣_會直接從出口出氣_並未經過散熱網_進口和出口直接相通.看來在事故維修過程中換上的冷凝器品質有問題.

故障排除：更換冷凝器.