判斷汽車冷卻系統故障位置小秘籍

冷卻系統的作用就是用來給發動機降溫散熱的，所以在平時就要注意檢查，如果發現冷卻液消耗的比較多或者量變多了，那麼就要考慮發生故障了。

從外表觀察發動機工作中，排氣管冒白煙。拆下火花塞，從電極上察看到沾水現象。若不拆火花塞，只拆排氣管接頭，將壓縮空氣充入冷卻系後，轉動發動機，排氣管下端有水流出。

檢查時，將空氣壓縮機的橡膠管接到散熱器與補償貯液箱的軟管上，將壓縮空氣充入閉式水冷循環系統中，壓力應該在294kPa，然後檢查外部是否有洩漏地方。

如果散熱器上、下貯水室、散熱器、連接軟管、放水開關、水泵等處有洩漏，那麼洩漏點就會噴出針狀水柱，這樣就可以及時的找到位置。

如果外部沒有洩露，那麼就檢查機體內部。如果是氣缸墊水道損壞，導致冷卻液與潤滑油穿通，使潤滑油裡含有水分，油質變稀，數量增多；或者是濕式缸套的密封失效，產生松動或缸套、缸體破裂。那麼在拆下機油盤後，充入壓縮空氣檢查，也很容易找出洩漏位置。

冷卻系統對發動機的意義重大，所以一定發現冷卻系統異常就要及時的找出原因，及時的解決，避免造成發動機散熱不正常，使發動機受到損壞。