賽手(RACER)車發動機不能啟動

故障現象：一輛南韓賽手（RACER）轎車（裝配1.5L電控多點噴射發動機），打啟動機時，發動機不能啟動。

故障檢修：首先調取故障碼，在儀表台左側下方找到診斷端子，接好測試儀，接通點火開關後，測試儀讀出故障碼為12，其含義是電控系統正常、無故障。

接著檢查燃油系統，確認工作正常、無故障。然後檢查點火線圈中心高壓線的高壓火，發現其高壓火極弱。用歐姆表測量中心高壓線的電阻為30kΩ，阻值已大大超標。換一根新的高壓線後，再檢查其高壓火完全正常。將中心高壓線插到分電器上，繼續檢查各缸高壓線的高壓火，結果各缸全無高壓火。用歐姆表測量各缸高壓線的阻值，測量結果均小於10kΩ，屬於正常值范圍。根據檢查結果初步判斷故障可能發生在分電器上。

打開分電器後發現裡面有大量油污，這些油污是由於凸輪軸油封滲漏機油而造成的。油污已把分電器蓋上的中央電極卡死，使其彈簧失效而不能自由伸縮，其後果是無法將中心高壓線上的高壓電通過分火芯輸出到各缸的火花塞上，所以發動機也就無法啟動了。

修理過程中，首先給凸輪軸換裝新油封解決了機油滲漏故障。然後用化油器清洗劑徹底清除分電器蓋內的油污，恢復了中央電極的彈性。又用砂紙將分電器蓋各電極上的氧化物和分火芯上的氧化物打磨干淨。最後將分電器裝好，插牢所有高壓線再打啟動機，發動機順利著車。故障完全排除。