夏利車點火正時的檢查與調整

     天津夏利轎車裝用了TJ376Q型化油器式發動機和在此基礎上改進的電子控制燃油噴射TJ376Q-E型發動機，其中TJ376Q-E型發動機在性能上達到了更高的水平，而且點火正時也改由電子控制，其精度將更高。下面簡介這兩種機型點火正時的檢查與調整。

    TJ376Q型發動機的檢查與調整

    一、點火正時的檢查與調整

    1、從真空提前點火裝

    置上拆下副室的真空軟管，並將此管堵住(堵朝向化油器方向一邊)。

    2、將離合器殼上的正時檢查孔打開，啟動發動機使之以750-850r/min的怠速運轉。

    3、用正時燈檢查點火提前角，應為上止點前3-7°。

    4、若點火提前角不當，松開分電器固定螺栓，轉動分電器外殼進行調整。逆時針方向轉動，點火提前；順時針方向轉動，點火推遲。

    5、調整合適後，將分電器固定螺栓固定(擰緊力矩14.7-21.56N·m)。

    6、將副室真空軟管重新接到真空提前點火裝置上，這時發動機的轉速應提高50-100r/min，並且發動機響聲應正常，說明點火提前角合適。

    二、點火提前調節裝置的檢查

    上述檢查調整完畢後，應檢查分電器離心、真空提前點火裝置的工作狀況，離心提前點火裝置的檢查方法是：拆下真空提前調節裝置的軟管(以取消真空提前調節作用)，並將其堵住(堵化油器方向，以不讓空氣進入而影響混合氣的空燃比)。啟動發動機，用正時燈檢查點火提前角，提高發動機的轉速，點火提前角應加大，降低發動機的轉速，點火應推遲。結果與上述不符，說明離心提前點火裝置有故障，應對分電器進行檢修。

    真空提前點火裝置的檢查，通常采用吸氣(施加負壓)的方法(也可用真空泵)，將真空調節裝置的軟管拆下，用嘴朝分電器方向吸氣，點火應提前。否則，應檢修管路及膜片室。

    TJ376Q-E型發動機的檢查與調整

    電噴發動機點火正時的調整不同於化油器發動機，通常在發動機維修、更換相關機件或檢修分電器等工作之後，應對發動機點火正時的初始狀態(指切斷或取消對點火正時的控制後的點火狀況)進行調整。因為，在發動機或分電器檢修後，點火正時的初始狀態發生了改變，超出了電腦自動控制的調整限度，從而出現點火不正時的現象。

    調整的一般步驟為：

    1、打開電噴發動機故障診斷插座，用一導線將T端子接地(搭鐵)；

    2、將離合器殼上的檢查孔打開，啟動發動機升溫至正常工作溫度，使發動機以750-850r/min的怠速運轉；

    3、用點火正時燈照射檢查飛輪上的記號，應對准指示片窗口，TJ376Q-E型發動機的初始點火提前角為上止點前3-7°；

    4、不符合要求時，可松開分電器固定螺栓，左右轉動外殼進行調整；

    5、調整合適後，將分電器固定，拆除故障診斷插座中的連接導線。

    電噴發動機在平時的檢查與調整可參照以上步驟進行。