發動機冷卻液使用及更換須知

冷卻液是汽車發動機正常工作的“守護者”_發動機冷卻系統的性能最終體現在冷卻液的效果上_在使用中要注意對冷卻液的使用情況進行檢查_如果冷卻液消耗減少_就要留意進行更換了.

冷卻液使用注意事項：

（1）冷卻液配制的體積分數為40%-60%；

（2）放出的冷卻液不宜再使用_應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液；

（3）凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時_必須更換冷卻液；

（4）發動機熱態時_冷卻系統內仍處於高溫高壓狀態_因此_此時切勿打開散熱器蓋以防燙傷；

（5）發現冷卻液大量損耗_則必須待發動機處於冷態時_方可添加冷卻液_以免損壞發動機；

（6）冷卻液及其添加劑均為有毒物質_切勿接觸_並將之置於安全場所；

（7）緊急情況下_若全部加人純水_在低溫地區則須盡快按規定添加冷卻液添加劑_使冷卻液混合比恢復正常狀態以防止結冰造成零件損壞.

另外_冷卻液可能會有不同的濃度_可以使用加水的冷卻液_然而如果不是合適的濃度_可能會發生凝固.因此_對於不同地區須使用合適濃度的長效冷卻液.

冷卻液檢查更換注意事項：

（1）檢查發動機冷卻液液位時_要等發動機冷卻後_檢查冷卻液貯液灌中的液位.如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間_則表明液量充分.如果液位低_則需添加冷卻液.隨著發動機溫度的高低_冷卻液貯液灌中的液位也隨之變化.

（2）更換冷卻液時應防止洩漏到機件上_並防止熱的冷卻液噴出傷人.

（3）要保證將冷卻液釋放干淨_需要將散熱器和缸體中的冷卻液都要放掉_並能夠保證冷卻系統中不會殘存空氣_將液位添加到標准量.

（4）工序完成後確認是否有洩漏.如果加冷卻液後_在短時間內液位下降_則系統可能有洩漏.須檢查散熱器、軟管、發動機冷卻液箱蓋、散熱器旋塞、以及水泵.如果仍然沒有發現洩漏_則對冷卻系統進行加壓測試.

為確保發動機的正常工作_我們在對其進行養護時不僅只是針對發動機本身_關於它的輔助系統也是不可忽略的_就像冷卻系統_而冷卻系統中發揮重要作用的冷卻液的檢查自然是重點了.