汽車冷卻液更換方法及注意事項

現代汽車發動機的冷卻液除了冷卻功能外_還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題.冷卻液是水與防凍劑的混合物.由於水的來源不同_其成分和清潔度也不同.

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液_更換步驟及注意事項如下：

（1）放出冷卻液：首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密）_旋開氣缸體和散熱器放液開關_應該在發動機低速熱狀情況下進行.

（2）加入新的冷卻液.注意事項：

1、待冷卻液放盡後_應旋緊氣缸體和散熱器放液開關.

2、從散熱器加液口加注規定冷卻液_直到貯液罐中的冷卻液液面高度達到規定“FULL”.

3、此時_蓋好散熱器蓋_讓發動機運轉到正常工作溫度後_停機熄火待冷卻到室溫.

4、再觀察貯液罐液面高度_視情添加_直到發動機怠速運轉時_貯液罐內沒有空氣出現為好.

在加注冷卻液時_要注意以下幾個方面.

1、不要不管不問.有些發動機加注長效冷卻液_在工作一段時間後_應打開水箱蓋進行檢查_當水箱出現水污、水銹和沉澱物時_應及時更換冷卻液.

2、水箱“開鍋”時不要貿然開蓋.因為“開鍋”時_水箱內溫度很高(至少100℃)_壓力大_突然開啟水箱蓋_滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出_易燙傷加水者.出現“開鍋”時一般應怠速運轉_等發動機溫度降下來後再開蓋加注冷卻液.如時間緊迫_可先用濕布蓋住水箱蓋_再用濕毛巾包住手_然後慢慢將水箱蓋打開.另外_加冷卻液速度不宜過快_應緩緩加入.

3、加水時不要將水灑到發動機上.加水時_若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋.

4、人體不要接觸防凍液.防凍液及其添加劑均為有毒物質_請勿接觸_並置於安全場所.放出的冷卻液不宜再使用_應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液.

5、不同型號的防凍液不要混合使用.否則易引起化學反應_生成沉澱或氣泡_降低使用效果.在更換冷卻液時_應先將冷卻系統用淨水沖洗干淨_然後再加入新的防凍液和水.用剩的防凍液應在容器上注明名稱以免混淆.

6、不要缺水運行.高溫天氣行車_水箱內的冷卻液蒸發加快_要時刻注意檢查冷卻液量_注意觀察冷卻液溫度表.水箱如果不完全加滿_冷卻液在水套內循環就存在問題_水溫容易升高造成“開鍋”.有的車型_加水時不易加滿_其水箱位置較發動機低_加水時水箱加水口顯示已經加滿_但實際上發動機水套內缺水.如貿然行車_水箱易“開鍋”.

對這類車_正確的方法是：應在加水口顯示加滿後_啟動發動機運轉_待發動機溫度升高至節溫器開啟時_水套內空氣排出後_水面就會下降_此時再將水箱加滿即可.對於轎車_冷卻液液面應位於補償水桶外表面“高”線和“低”線之間.