剎車油防凍液機油檢查保養攻略

汽車油液保養是非常重要的_因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全.無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液_太多或者太少都不是好現象.查看清楚了_就可以自己動手及時補救_以免釀成大錯影響行車安全.

剎車液

正常情況下_剎車液的高度要高於最低點_但不必達到最高點.通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度作相應變化.

如果你剛剛更換了新的剎車片就要注意.因為新的剎車片較厚_會使加得過滿的剎車液溢出_須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性.如剎車液的高度降到最低點以下_意味著該更換剎車片了.如剎車液干枯_便會導致剎車踏板下降_剎車失效.假如剎車液的減少並非由剎車片磨損所致_而是由洩漏所致_必須立即補充剎車液_並請車行進行修理.因為事關安全_不可疏忽大意.

冷卻液

正常情況下_冷卻液的高度應在最高與最低點之間_如冷卻液的顏色變暗渾濁_說明質量下降_需更換.冷卻液的多少很容易查看.但需等發動機停止運行_且完全冷卻下來之後_因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化_不容易准確.

如冷卻液異常地增多_反映出發動機有潛在的問題.可先將多余的冷卻液排出_使其降至最高點之內.然後要不斷查看.假如冷卻液仍不斷地升高_便要立即找車行檢查並進行修理.如冷卻液的水平降到最低點以下_說明發動機缺水_會升溫.在高溫下_發動機的運轉會導致汽缸變形_或汽缸墊被燒毀.補充冷卻液時_最好先用廠家所規定的同品牌產品.當然在緊急情況下_也可加水.

機油

正常情況下_機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間.檢查機油時_須將車停在水平面上_並將發動機熄火5分鐘以上_或等發動機冷卻後.如是汽油發動機_太多的機油會侵蝕氣缸墊.柴油機則危險更大_機油有可能混入氣缸體內共燃.在這種情況下即便切斷油門_發動機也無法停止運轉_相反會不停地高速運轉直到全部機油耗盡為止_發動機往往因此而報廢！

遇此情況_要輕踩剎車讓發動機低速運轉.千萬不要踩離合器也不要停車_那樣事情會更糟.如因更換機油時機油填充得過多_要立即將多余的機油放掉_然後重新起動.油位太低、機油不足都會造成發動機在無潤滑的情況下加重磨損.

轉向器潤滑油

一般來說_只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨.也可以自己動手_采用ATFD2型號的專用液體_但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體_否則有害無益.轉向器內的潤滑油稍有洩漏就會很明顯_在發動機停止運轉時看上一眼就明白了.

當轉向器潤滑油發生洩漏_有過濾作用的油泵會干枯、發熱_乃至磨壞_通常會伴隨著發出刺耳的聲音.在這種情況下_方向盤會變得非常沉重_雖然不影響轉向的功能_但應該及時填充潤滑油_直至轉向器重新變得輕松自如為止.但如有洩漏現象_最好請車行進行檢查_並及時修理.