無骨雨刷器詳細解析

目前汽車上應用的雨刮主要有有股雨刮和無骨雨刮兩種_這裡我們主要介紹無骨雨刮的結構組成、安裝使用方法以及常見的問題等_具體內容如下所述.

組成結構

目前普通民用轎車上的雨刷分為標准U型鉤結構和特殊結構兩種_像法雷奧、博世、A220以及A210這些品牌屬於標准U型鉤結構.而在福克斯、307、途安、速騰、邁騰、寶馬、奔馳、沃爾沃等車型上使用的則是一種特殊結構的雨刷器_因此不能使用普通U型雨刷.

無骨雨刷本身是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套和塑料件四種配件組成.其中支架為不銹鋼材質_鋼片為碳鋼且長度在10-28英寸之間_厚度為0.80~0.90毫米_寬度一般在7.00~14.00毫米.無骨雨刷中的鋼片利用一整根導力鋼片條來分散壓力_使雨刮片各部分受力均勻_以達到減少水痕、擦痕的效果.鋼片外層包裹有電鍍層_使其更加耐銹.

另外_無骨雨刷鋼片的彈性比一般有骨雨刷鋼片更好一些_可降低抖動磨損_再加上其受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更輕等特性.因此無骨雨刷的電機和刮片壽命比傳統雨刮至少要延長一倍.

安裝方法

無骨雨刷鋼片安裝方法：先將無骨雨刷鋼片插入雨刷膠條兩邊的縫中_然後把雨刷塑料頭或鐵頭卡入無骨雨刷鋼片中間的切槽中_再將雨刷護套套在無骨雨刷鋼片上_最後把雨刷兩邊的塑料件卡入無骨雨刷鋼片兩頭便可使用.而安裝無骨雨刷的方法很簡單_與有骨雨刷大致相同_不過需要注意的是有些無骨雨刷的掛鉤方向是相反的_另外還不要忘記先將擋風玻璃的油、蠟、污物等異物處理干淨.

使用注意事項

1、定期檢查無骨雨刷_如果發現無骨雨刷刮片嚴重磨損或髒污應及時更換或清洗.盡量避免無骨雨刷干刮_由於無水增加摩擦阻力會造成橡膠刮片和雨刷電機損壞_使無骨雨刷提前“退休”.

2、刮拭風擋表面灰塵或蚊蟲時_要先噴玻璃水.如果風擋上有堅固的東西_一定切忌直接用無骨雨刷硬刮_以免造成雨刷刮片局部受損.

3、如果前風擋表面有雜質_則會直接影響雨水下流速度及橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力.這也是造成雨刷片因刮不動而出現瞬間停頓現象的原因_還極易造成電機燒毀.因此非雨天使用時應盡量多噴玻璃水_而且要盡量選擇質量好不含酒精的玻璃水_因為質量較差的玻璃水對橡膠有很大的腐蝕性.如果粘有樹膠的話_最好先用清洗劑去除樹膠再使用雨刷_因為樹膠附著頑固_雨刷刮過去不能一次刮掉_反復摩擦_對膠條非常不利.

使用中的常見問題

問題一、兩端微翹

問題分析：目前銷售的大部分原廠車型並未配備無骨雨刷_只是後來從有骨雨轉用了無骨雨刷.但其中5%左右車型會因玻璃弧度大小不同導致雨刷兩頭微微翹起而貼不住玻璃.這是因為無骨壓力體系和有骨之間不同所造成的.遇到類似情況不必擔心_多數情況下不會影響正常使用效果_只是會減少刮雨面積並且只是分布在兩頭_所以對駕駛一側並不會造成嚴重影響.

如要消除這種情況_可以在購買時把雨刮尺寸降低一寸_就基本可以解決兩頭微微翹起的問題了.另外還有一種原因_就是雨刷臂彈簧的壓力過大.此時需觀察雨刮與玻璃之間的膠條中部會有變形_如果有_則需要調整雨刷臂彈簧的壓力值或更換雨刷臂彈簧便可解決問題.

問題二、無骨雨刷中間部分無法正常貼合風擋玻璃

問題分析：無骨雨刷中間部分拱起是因為雨刷搖臂的壓力不足造成的_要根本解決這個問題只有到4S店更換搖臂底部彈簧_把壓力回復到正常值_不過有一部分國產車先天性壓力不足_而也有部分車是因為年限過長而導致彈簧老化所造成的.

問題三、雨刷工作時有跳動現象

問題分析：造成這種情況可能有三種原因_1、風擋玻璃不干淨.可以使用專業玻璃水及去污劑徹底清洗玻璃_將表面看不見的附著物及油污等去除；2、新安裝雨刷後立即出現跳動_是因為雨刷膠條自身存在切割不均勻的情況_應更換；3、雨刷使用一段時期出現跳動.頻繁在不正常情況下使用雨刷如干刮等_可致使雨刷膠條接觸面受到大面積的損傷_應及時糾正使用習慣.

據相關部門調查顯示_有三分之二以上雨天行車的交通事故是因為車輛前方視線不清造成的.而造成前方視線不清晰的主要責任便是來自於雨刷器工作效率不高_因此選擇一副適合的雨刷器便顯得尤為重要