東風雪鐵龍C2轎車無法啟動

一輛行駛裡程約6萬km_裝配1. 4L發動機_手動檔變速器的東風雪鐵龍C2轎車.車主反映：該車在洗車店洗完車後行駛過程中突然熄火_車輛再也無法啟動.

故障診斷：先用萬用表檢查車輛蓄電池的電壓_得到的測量值大於12V_表明蓄電池的電壓可以讓發動機進行正常的起動工作.
對車輛的起動系統電路進行檢查_發現電路及相關繼電器工作正常_並且發現在將點火開關打到起動檔位時起動機有明顯的動作_只是發動機無著車跡象.排除由於起動系統故障造成的車輛無法正常起動的可能性.
一對車輛的智能控制盒菜單下的防起動參數用PROXIA3診斷儀進行讀取_表明防起動系統無故障.
用診斷儀進入到發動機控制系統進行故障碼讀取_發現以下故障碼信息：
燃油泵控制故障_本地.
噴油器控制故障_本地.
1、4缸點火線圈控制故障_本地.
2_ 4缸點火線圈控制故障_本地.
炭罐排放電磁閥控制故障_本地.
懷疑發動機控制單元本身可能有問題_於是更換新的發動機控制單元總成_進行初始化操作並刪除故障碼後進行著車試驗_車輛還是無法起動.
仔細查看J34P發動機控制系統電路圖_結合故障信息_認為發動機室內熔絲盒（PSFI）的工作狀況與故障有很大關系.於是對其內部控制上述故障中所涉及的元件的相關熔絲進行狀態檢查_發現F2_ F15_ MF4熔絲都無損壞現象_用發動機室內熔絲盒專用診斷線束和診斷接線盒將插接器上各端子引出_用萬用表測量各端子的電壓值_將其與標准值進行對比_沒有發現任何異常_認為相關電路無問題.這時只有更換新的發動機室內熔絲盒（PSFI）總成_進行故障碼刪除操作後_將車輛做起動試驗_這時車輛能正常著車.

維修總結：將故障件進行拆解_發現總成內部集成的R2繼電器由於進水而出現短路情況_最終損壞繼電器.結合車主的反映_認為是車輛在洗車時將水濺到發動機室內熔絲盒中_在車輛運行時控制燃油泵、噴油器、點火線圈工作的R2繼電器損壞_這種情況下車輛無供油、無供電_所以車輛根本無法正常著車.

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